吉林拉开交通运输业与现代物流业融合发展的序

吉林，这片充满活力的土地，正在以前所未有的速度推进交通运输业与现代物流产业的融合发展。借助“现代物流”工程的实施，吉林正构筑起大交通、大通道、大枢纽、大物流的格局，推动经济社会加速前行。

近年来，随着长吉图战略规划的深入推进，吉林区域高速公路建设日新月异。先后建成的松石、吉延、图浑、吉草等高速公路，不仅使高速公路通车里程达到了惊人的2252公里，更实现了7个市（州）与省会的全部高速公路连接。与此“五纵五横”的高速公路网中的“三纵一横”基本建成，构建了以京哈、大广、吉沈、珲乌为主动脉的交通脉络。今年5月，省交通运输厅更是加快了高速公路建设的步伐，全省范围内开工复工了10条高速公路项目，总里程达1000公里，总投资高达848亿元。这一切都在构建一个南北纵横、东西贯通、布局合理、衔接顺畅的立体交通网络。

与此吉林交通运输部门也没有闲着。他们依托区域综合交通、主导产业和消费市场需求，大力建设货运站场。目前，已建设三级以上货运站55个，场地面积近142万平方米，建筑面积超过58万平方米。这些货运站场以长春、吉林等6个国家公路运输枢纽城市为依托，辐射经济较发达的县市，形成了完善的运输站场服务体系。

而作为物流的基础环节和依托载体，吉林的物流企业在甩挂运输方面取得了显著的成绩。目前，已有一汽物流有限公司等3户企业纳入甩挂运输试点单位。试点期间，每年从成品油价格和税费改革转移支付资金中安排1000万元，用于扶持补贴省级甩挂运输试点项目。预计未来3年内，吉林将培育更多的甩挂运输试点企业，力争甩挂运输车辆达到1000辆以上。

吉林还积极与俄罗斯、朝鲜的交通运输主管部门沟通合作，开辟了多条运输线路。依托沿边区域及边境口岸和内陆港资源，加强与海关、国检等口岸部门的沟通和协调，推动建立联合查验机制，促进一体化通关。这不仅提升了物流效率，更展示了吉林开放合作的姿态。

如今的吉林，正在以现代物流工程为引擎，推动交通运输业与物流产业的融合，为实现经济社会的快速发展注入强劲动力。一幅大交通、大通道、大枢纽、大物流的壮美画卷正在吉林大地上徐徐展开。