专家建言粤港澳大湾区物流枢纽建设

粤港澳大湾区物流枢纽建设研讨会日前在深圳隆重举行，聚集了众多交通物流领域的专家学者，共同将粤港澳大湾区打造成为“一带一路”的核心物流枢纽的可行路径和发展策略。

与会专家普遍认为，建设粤港澳大湾区的物流枢纽，不仅是推动大湾区发展的基础工程，更是落实国家“一带一路”倡议的关键环节。这一区域拥有得天独厚的地理优势和日益完善的交通基础设施，包括深圳前海、广州南沙和珠海横琴等开放合作区。广东省作为中国经济的重要引擎之一，物流业在国民经济中的地位也日益凸显。

近年来，“十二五”规划的实施，使广东省的综合运输服务水平得到显著提升。港珠澳大桥等关键项目的稳步建设，以及南沙疏港铁路等基础设施的即将开工，标志着粤港澳大湾区的交通基础设施正在进一步完善。这为物流枢纽的建设提供了坚实的基础。

专家们强调，粤港澳大湾区的物流枢纽应当是一个多元化、全方位的物流网络体系，涵盖港口、航运、机场、铁路等多式联运。在此基础上，还需要构建一个立足粤港澳、辐射亚太、面向全球的综合物流通道和网络体系，形成功能完备、及时可靠、流转顺畅的物流体系。为了更好地推进物流枢纽建设，专家们建议建立协作机制，组建专门的合作团队。

他们还呼吁加强粤港澳大湾区交通运输信息平台的建设，完善通关条件，优化投融资机制，避免基础设施的重复建设。要积极利用互联网等技术，实现多式联运等运输标准的统一和衔接，推动实体物流与供应链管理的融合发展。香港理工大学王玉清博士特别强调粤港澳三地应发挥各自优势，携手推动大湾区物流枢纽建设，使之成为名副其实的“一带一路”重要物流枢纽。

在此背景下，广东省城乡规划设计总院总工室主任熊晓冬认为，未来的粤港澳大湾区将是一个全球性的物流枢纽和门户，其建设不仅需要立足粤港澳地区的特点和优势，更需要放眼全球视野，与全球各地的经贸往来紧密相连。粤港澳大湾区的物流枢纽建设不仅关乎本地区的发展，更关乎国家在全球经济格局中的地位和竞争力。此次研讨会的成功举办无疑为粤港澳大湾区的物流枢纽建设提供了宝贵的思路和方向。