物流投资热或退烧细分市场仍存空间

尽管面临行业洗牌的挑战，唯捷城市配送CEO王琦并未退缩。在干线货运O2O领域遭遇变革之际，他看到了新的机遇，并计划基于公司的货运业务，积极开发包括APP在内的信息化系统布局。

王琦并非盲目追逐潮流。他明白货运O2O领域的细分，包括干线、同城以及“最后一公里”配送。当前，只有“最后一公里”的市场格局相对清晰，而干线和同城市场仍然充满变数。钟鼎创投合伙人的汤涛也向记者表示，尽管目前物流行业在互联网改造下已经取得了显著进展，但在细分领域如冷链、跨境电商等，仍然存在巨大的投资机会。而王琦所专注的同城货运，正是其中的一块重要拼图。

对于APP在物流行业的作用，王琦持有一种清醒的认识。他强调，APP只是信息化系统的一个模块，而不是万能的解决方案。一位不愿透露姓名的货运企业人士也向记者表示，行业门槛并不高，市场上存在大量的APP开发公司。在王琦看来，APP如同拐棍，虽然可以帮助我们行走，但并不能替代我们的双脚。真正创造价值的是线下实力与线上工具的完美结合。唯捷城市配送的APP定位就是实现线下运营与线上的无缝对接，提高运营效率和精度。

王琦深知物流行业的核心价值在于线下实力。他认为，物流平台领域的APP绝大多数将被市场淘汰，最终能活下来的只是少数几家。他强调，线上线下的相互依存关系至关重要。对于谁能最终胜出，市场的检验将是最好的答案。王琦希望“互联网+物流”的风潮能够回归理性，更加注重实际创新与行业现实的结合。

汤涛则从投资角度提醒说，物流行业的投资热潮可能会阶段性冷却。这期间，已经获得融资的企业将加速发展，展开竞争。未来物流行业的发展方向将以第三方物流为主，特别是在冷链运输、同城配送等细分市场更受资本青睐。王琦也认同这一观点，并表示唯捷城市配送将专注于这些领域的发展。

王琦对物流行业的未来充满信心。他认为只要坚持做好线下实力与线上工具的完美结合，就能在激烈的市场竞争中脱颖而出。同时他也呼吁业界回归理性思考现实的发展路径不断创新模式以更好地满足市场需求推动整个行业的持续发展。