日前，河北省发布了一项雄心勃勃的《河北省打赢蓝天保卫战三年行动方案》（简称《方案》）。这份方案的目标直指大气污染治理，旨在到2020年，显著减少全省主要大气污染物排放量，大幅降低PM2.5平均浓度，为蓝天保卫战赢得阶段性胜利。背后所依赖的策略，则是以创新交通运输结构为驱动力，打造多元运输模式，特别注重提升铁路货运的地位和比例。
河北正着手优化道路货运结构，将重心放在推动公路运输转向铁路运输上，旨在提高铁路货运的承载能力和其在整个运输体系中的比例。计划到2020年，铁路货运比例相较2017年增长40%。河北还将完善码头设施和集疏港体系建设，大力推进海铁联运，并加大绕城公路的建设力度。在未来三年里，煤炭运输过境车辆通行运煤专用通道线路的比例将逐年上升，预计分别达到75%、80%和90%。
这份《方案》不仅关注货物运输结构的优化，也对柴油货车的污染问题提出了强化治理的要求。河北将提高港口、机场、铁路货场作业车等新能源或清洁能源车的比例，并加大对重型货车超载超限的执法检查力度。为了更高效地监控机动车排放，各市将依据本地机动车监管重点，布局遥感监测网络，到2020年，建成覆盖全省的功能完备遥感监测网络。河北还将加快新能源汽车的推广应用，特别是在城市建成区的公交、邮政、出租、轻型物流配送车辆等领域。
在港口和机场排放治理方面，河北也采取了一系列措施，推进港口绿色发展，确保全省船舶排放控制区的顺利实施。其中，唐山港京唐港区被选为国家绿色循环低碳港口示范工程，以此推动环保技术在港口的广泛应用。对于新建码头，规划、设计和建设岸基供电设施是必要条件。预计在今年年底前，全省将建成10套港口岸电设施；到2019年，至少29个泊位具备向船舶供应岸电的能力；到2020年，至少36个泊位将具备这一能力。
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