京津冀协同发展的壮丽画卷再添一笔浓墨重彩。近日，省交通运输厅传来振奋人心的消息，备受瞩目的北京大外环高速公路建设进展神速，预计将在2015年实现全线通车。这条全长约940公里的高速公路，不仅将构筑起京津冀交通一体化的新纪元，更寓意着环首都经济圈发展的全面提速。
北京大外环高速公路，又被称为京津冀环线高速公路，其规划总里程约940公里，其中约90公里位于北京市境内，而我省境内则长达约850公里。目前，我省已完成的廊坊至涿州段、北京至新疆高速公路河北段等多条路段，共计约335公里的路网已经投入运营。还有张家口至承德等在建项目约445公里以及拟建的承德至平谷高速公路约70公里正在稳步推进。
更令人瞩目的是，随着大外环的建成，我省直达北京的高速公路将达到惊人的11条。这些高速公路，如京承、密涿、承平、京秦等，将呈聚合状分布，为人员和物资流通提供更为便捷的通道。
与此冀京两地的普通干线公路建设也在稳步推进。到2015年，与北京对接的干线公路将由18条增加到36条。而到2020年底，我省环北京周边所有县（市、区）更是将与北京实现一级公路对接，这将极大提升区域间的物流效率和便捷性。
北京作为我国重要的交通枢纽，是西北部地区物资出海和东北地区与中南、西南部地区物资交流的重要枢纽之一。由于我省南部和东部的联系均需穿过北京，过境车辆对北京的交通和环境造成巨大压力。
好消息是，北京大外环高速公路的建设将有效缓解这些问题。以密涿高速公路为例，该项目呈“C”形包围北京城区，因此也被称为北京七环路。该项目建成后，将有效沟通京沈、京台等多条高速公路，并将北京市东南部的过境交通，尤其是货运过境交通逐渐转移至外围地区，这无疑将大大减轻北京的交通压力，减少城市空气污染。
这不仅是一项重大交通项目的建设成就，更是京津冀协同发展的生动缩影。随着环首都经济圈的加速形成，我们期待未来京津冀三地的发展将更加紧密，合作将更加深入，共同书写新的辉煌篇章。