随着我国加入WTO，外资企业纷纷涌入国内市场，这给数量众多但规模较小的本土企业带来了巨大挑战。面对可能被大型企业逐个击破的风险，各类企业亟需提升竞争力。在这个过程中，不论采取何种物流运营模式，物流信息化建设都是至关重要的。
对于集团型企业而言，构建物流体系更是迫在眉睫。这类企业的物流成本相对较高，因此许多企业正努力将物流部门由费用中心转变为利润中心。首要任务是建立集约化的仓储服务中心，以满足企业内部多元化的仓储需求。这种仓储方法实质上是为企业内部提供的第三方物流服务。
建立这样的仓储服务中心，会带来诸多优势。它有助于降低整体仓储成本，包括人力资源和仓储资源的优化。通过集中式仓储管理，可以加快仓储作业速度，提高工作效率。还能提高仓储信息的准确性。
除此之外，集团型企业还会整合资源，包括外包运输服务或集中管理子公司的运输资源。子公司间的业务往来也日趋频繁，需要深化协作，涵盖产品加工、协作和销售等方面。通过比较改善前后的物流体系，不难发现新的物流体系更加高效、有序。
在旧的物流体系中，物流配送体系呈现多对多的局面，层次繁杂，管理困难。客户需要面对众多的物流服务接口才能完成物流作业，这导致响应客户需求的速度缓慢。而且，这种物流体系存在重复建设的问题，成本高昂。
建立了物流中心后，企业与客户所有的物流作业都集中在一个渠道接口和界面上，管理更加统一，响应更加迅速，大大缩短了响应时间，提高了服务质量。由于物流中心面向集团型企业和广大客户，集团内部的物流体系被整合到物流中心内，避免了重复建设的问题，大幅节约了成本。
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