自提模式正在破解配送“一公里”难题。全国领先的快递公司申通近日宣布将投入3000万元，计划在全国的社区和学校等地建立约3万个自提货柜。在快递行业的先锋顺丰、韵达等早已在便利店和超市布下了自提网络。
日前，记者在和平里附近的顺丰自提点观察到，消费者寄件流程简洁高效，只需填写合作店代码和收件人信息即可。一旦包裹送达，快递员验证其完整性并扫描收录后，系统会立即通知消费者凭身份证及短信通知来自提。
据了解，申通快递的陈德军董事长今年将斥资建设末端派送体系，设立三万多个快件存放点。在主要高校和规模适中的小区，申通将确保至少有一个固定的服务点。这些服务点将主要设在商店、花店、复印店等便民商业场所。为了确保快件的安全，申通还将对各服务点的工作人员进行严格培训。
尽管北京申通的加盟商原本的任务是安装300个自提货柜，但他们积极热情，计划在二至六环间设立近千个网点。相关负责人表示，自提模式能够有效解决因收件人不在导致的二次派送问题，以及应对高峰期快件的积压情况。这一模式已经成为各大快递企业和电商巨头发力的关键。
京东和天猫等电商巨头也在尝试自提模式。自建物流虽然短期内需要大量资金投入，对企业的资金链构成压力，但能够确保配送服务和质量，成为许多大型电商的理性选择。在配送环节，除了传统的配送方式，京东还根据客户需求将商品配送至各个自提点、自提货柜，并通过短信通知用户取件。
自提模式仍需要进一步完善。国家要求快递企业加强收寄验视环节，但由于缺乏具体实施细则，实际操作中难以落实。自提模式可能会使这一问题更加突出。消费者的习惯也需要转变，目前大部分消费者还未从“等待快递”转变为“取快递”，限制了自提模式的实际效果。
自提模式具有巨大的潜力，但也需要快递企业和消费者共同努力，以实现其最大效益。未来，随着自提模式的进一步推广和完善，我们有望看到一个更加便捷、高效的快递配送新局面。