快递与电商凑合着过

电商与快递间的隐秘博弈

许多电商可能未曾意识到，快递公司对他们的容忍度已逼近极限。电商通过利用快递之间的竞争，获取了极具优势的协议价格，并从中买家支付的运费与协议价格之间的差额中获利。这种鲜为人知的盈利方式背后，隐藏着快递公司的无奈与妥协，最终导致了双方关系的微妙变化。

以大连地区的快递业为例，看似中游的运费水平实则反映出电商在此的强大议价能力。大连作为一个典型的到件城市，电商的稀少使得快递公司为了争夺业务而陷入被动。他们奋力争抢每一个电商客户，生怕失去。在这样的背景下，快递公司的议价能力被大大削弱。

记者调查发现，许多电商与快递公司签订的协议价格极低，而电商向买家收取的运费却以散客价为标准。以某电子产品网店为例，他们每月从运费差价中获利丰厚。这种局面背后，是快递公司为了完成任务量而不得不接受低价策略的困境。他们面临的矛盾在于：不打价格战就没有业务，而低价得来的业务又只能维持微利运营。

面对这种情况，快递公司负责人顾先生表示无奈。他认为，虽然电商大促时期销量增加，但运营成本也随之增加，利润其实很薄。大连市物流协会的负责人也指出，中国快递行业长期以来处于低水平增长的模式中，恶性竞争导致行业陷入价格低、利润低、调价难的困境。

在采访结束时，王东分享了他的考察见闻。在一些快递行业成熟的地区，优秀的快递公司更注重服务质量，而非单纯追求市场份额。他们找到了“利”与“量”之间的平衡。王东表示，他希望能加快行业洗牌，让快递业告别价格战，让运价回归理性，实现快递服务的升级。

电商与快递公司之间的这场博弈，不仅仅是利润之争，更是双方合作共赢、共同发展的。只有双方都能找到合理的平衡点，才能推动整个行业的健康发展。在这个过程中，快递行业也需要进行自我反思和调整，以适应新的市场环境和客户需求。和相关机构也应加强监管和引导，促进行业的良性竞争和可持续发展。