物流业未摆脱粗放发展模式

昨日商务部发布消息，一场关于商贸物流的专题新闻发布会在北京召开。这场发布会强调了加强物流标准化建设的重要性，同时鼓励依托电子商务平台发展电子商务物流，并加大对城市物流配送中心和终端网点建设的扶持力度，以解决物流配送中的“最后一公里”难题。

物流业现状令人深思。尽管近年来电商的迅猛发展带动了物流行业的增长，但整个物流行业依然面临严峻挑战。商务部流通发展司副巡视员王选庆指出，社会物流总费用异常高昂，与GDP的比率也居高不下。对比其他国家，如美国、日本、印度和巴西，我们的物流费用明显偏高。更令人担忧的是，管理费用、运输费用和保管费用等方面的差距尤为显著。

造成这种现象的原因在于物流业整体上尚未摆脱粗放的发展模式。物流业门槛较低，组织化程度较弱，其中大部分是中小型企业。这些企业在信息化方面的投入有限，导致物流效率不高。体制性成本偏高也是一个不容忽视的问题，如高速公路收费、乱罚款、油费、人工费以及场地租赁费等，这些都增加了物流行业的负担。

外资企业在快递等行业加大布局力度，这对整体物流业水平的提升具有积极意义。新技术的应用和管理模式的创新为物流行业的发展注入了新的活力。我国物流的社会化程度仍不理想，第三方物流占物流市场的比重不足25%。随着网络购物的快速发展，商贸物流的相对滞后和流通设施投入不足等问题变得更为突出。

城市物流配送面临的问题可概括为“三难两多”。通行难、停靠难、装卸难，以及收费多、罚款多，这些问题共同困扰着城市物流配送的发展。由于城市的交通管理压力较大，道路资源和交通资源通常优先保障公共客运和小轿车客运，对进城的货运车辆设置了许多限制。

面对这些挑战，我们必须深入反思并寻求解决方案。加强物流标准化建设、鼓励电子商务物流发展、优化城市物流配送网络等措施的实施，将有助于推动物流行业的转型升级，提高物流效率，降低物流成本，从而更好地满足社会需求。