绿色物流再成两会热点 张近东建言完善立法

物流如同经济的脉络，在国民经济的循环中发挥着至关重要的作用。绿色物流不仅是社会发展的必然选择，更是时代赋予物流行业的新使命。随着绿色物流建设的深入进行，我们既面临着前所未有的挑战，也迎来了千载难逢的机遇。由于缺乏法律法规的规范以及包装处理体系的欠缺，绿色物流的发展之路并非坦途。

针对这些问题，全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东提出了宝贵的建议。他主张从法律法规的建立和公共处理体系的完善两个方面着手，共同推动绿色物流的建设，以实现经济与社会利益的最大化。

面对绿色物流循环化方向的高成本投入，单个企业在业务量有限的情况下，往往难以平衡成本效益。随着业务范围的扩大，企业所承受的成本压力也会越来越大。如果不能有效地推动行业间的循环物流，就难以形成规模效益。张近东建议，应从利益需求的差异化出发，通过健全环保立法，共建循环体系，降低绿色物流的运营成本。他认为，法律法规的强制推动是绿色物流体系建设的关键所在。

我国企业的包装处理体系尚不完善，在环保回收和处理过程中，企业独立建设处理措施面临专业化不足和成本投入高的困境。针对这一问题，张近东建议借鉴城市垃圾分类回收体系的成功经验，以包装垃圾量大且可回收使用的特点为出发点，推动公共包装垃圾回收与处理体系的形成。这将有助于降低企业包装成本，提升社会效益，加快绿色物流建设的步伐。

自2015年在两会上建言发展绿色物流以来，张近东已连续7年提出有关绿色物流的提案。其旗下的苏宁物流也积极开展了一系列以“青城计划”为代表绿色物流的和措施。发展绿色物流是一项长期性的系统性工作，需要公民、企业、共同参与，齐心协力践行绿色物流使命。让我们携手为我国的绿色环境努力，为生态文明建设贡献力量！

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