2021年10大货运政策 哪个对你影响最大

对于跑运输的卡友们来说，面对政策变动总是感到不安。以下是关于近期影响卡友们的十大政策盘点，看看哪一条对你影响最大。

一、新国标实施，空车称重成必检项目

机动车年检是每个卡友每年必须面对的事情。自2021年1月1日起，《机动车安全技术检验项目和方法》(GB 38900-2020)正式实施，人们常称之为“新国标”。新国标对机动车注册登记时的整备质量技术参数进行了明确规定，误差范围有明确的限制。对于轻卡来说，空车质量也有了具体的标准。这意味着无论是新车还是在用车，未来上牌、过年审都将更加严格。其中涉及的改装问题也受到了关注，新国标对外廓尺寸的要求更加精确。这一变化对于蓝牌轻卡的车主来说，影响尤为显著。

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二、拉绿通政策调整，安装ETC享受优惠

对于拉绿通的卡友来说，虽然工作辛苦，但收入还算可观。为了享受拉绿通的优惠政策，车辆必须安装ETC并进行预约核验。这一政策调整旨在提高绿通车辆的通行效率，确保时效性。常跑绿通的卡友建议尽快办理货车ETC。对于没有安装ETC或没有预约的车辆，仍然可以享受免费政策，只是通行效率可能会慢一些。这一政策调整旨在鼓励卡友们积极采用智能化、便捷化的运输方式。卡友们需要关注相关政策的落地执行情况，确保自己的权益不受影响。《从业资格证》的改革也是一项重要的政策调整。此前一直备受卡友们关注的从业资格证考试问题终于有了实质性的进展。随着政策的优化和营商环境的改善，取消道路货物运输驾驶员从业资格考试成为了新的趋势。这一改革旨在减轻卡友们的时间和金钱负担，提高道路货运行业的效率和质量。不过需要注意的是，《从业资格证》并未完全取消，而是将考试变为培训形式。学员需要完成一定的课时学习并拿到《结业证书》。虽然有人质疑这一改革是否只是为了给驾校创收但从长远来看这也是为驾驶员提供更多学习机会提高行业整体水平的有效途径之一因此需客观看待这些改革举措带来的影响与改变至于蓝牌轻卡拉绿通的政策调整不同地区出现了差异化的执行标准在某些地区超载的蓝牌轻卡在高速公路上不再享受绿通减免政策这在一定程度上对卡友们带来了挑战同时也提醒卡友们要规范行车遵守相关规定在全国推行学法减分的政策方面越来越多的地区开始推广这一政策旨在鼓励驾驶员通过学习和考试来减免记分提高交通安全意识这对于整个运输行业来说无疑是一个积极的变化此外还涉及记分政策大改调整记分标准增加对疲劳驾驶的监管力度要求司机每日累积驾驶时间不超过八小时以保障司机和货物的安全这些政策的调整对跑运输的卡友们来说无疑会带来一定的影响和挑战但同时也体现了对行业的关注和对司机的关爱作为运输行业的从业者我们需要密切关注政策动态积极适应变化努力提高自己的素质和能力以应对新的挑战和机遇共同推动行业的健康发展当然这些政策的落地执行情况和实际效果还需要广大卡友们共同关注和反馈以便更好地推动行业的进步和发展此外还有一些其他的政策调整例如优化高速公路通行效率提高物流服务质量等等都对卡友们的生活和工作产生了积极的影响希望这些政策能够顺利实施取得良好的效果为卡友们带来更多的便利和机遇让我们一起期待更美好的明天！随着政策的不断更迭，危化品车辆和其他类型货车的管理规定也迎来了新的调整。其中，对于驾驶时间的限制成为了公众关注的焦点。对于危化品车辆，24小时内累计驾驶超过8小时将面临扣9分的处罚，而其他类型的货车，同样的时间超限则会被扣3分。这一规定对于司机和物流公司来说无疑增加了挑战。

路上的情况千变万化，遇到拥堵路口、交通管制、恶劣天气等情况，车辆运行时间很容易超时。这对于运输业来说，无疑增加了不小的成本负担。与此国六排放标准的正式实施也让国五车辆开始面临禁用的命运。自2021年7月1日起，全国范围内实施国六排放标准，这一政策对卡车行业产生了深远的影响。

在此之前，国五车的淘汰问题一直让用户担心不已。随着政策的临近，一些地区已经开始限制国四车和国五车的行驶，甚至一些钢铁企业明确表示将禁止国五燃油车运输。这一系列动作无疑给用户带来了不小的压力。

蓝牌新政的实施也是值得关注的一大焦点。为了治理“大吨小标”轻卡问题，相关部门公开征求意见，拟发布轻型货车的技术要求。虽然具体实施的细节尚未明确，但不少经销商认为这一政策将在明年4月初开始实施。卡友们都在焦急等待消息。

在挂靠运输问题方面，卡友们常常遭遇黑挂靠的困扰。为了合法上路，许多卡友选择将车辆挂靠运输公司名下。这也带来了一系列的问题。好消息是，现在个人货车可以办理营运证了。根据相关规定，只要符合相关条件，个体车主也可以申请办理道路货物运输经营许可。这无疑为卡友们带来了便利。

针对城市配送货车的限行问题，《关于优化和改进城市配送货车通行管理工作的指导意见》强调规范设定车辆禁限行标准。鼓励城市根据配送需求适当放宽限行吨位，并严禁采取全城24小时禁止货车通行的“一刀切”式措施。这一政策对于解决城市物流发展的瓶颈具有重要意义。

这一系列政策调整对于司机、物流公司以及运输行业都带来了不小的影响。我们期待相关部门能够进一步细化政策，确保其顺利实施，为行业带来更好的发展环境。我们也希望卡友们能够深入了解政策内容，积极应对挑战，共同推动行业的健康发展。进一步优化通行管理政策，针对城市配送货车领域展开深入与实践。在这一进程中，我们明确了几个关键方向，旨在提高城市物流效率，缓解交通压力，同时确保城市配送货车的有序运行。

我们对城市配送货车的范围进行了明确界定。这不仅是通行管理的基础，更是优化整个配送体系的前提。我们深知，城市配送货车作为城市物流的重要组成部分，其运行效率直接关系到市民的日常生活和商业活动的正常进行。明确其范围，有助于我们更好地对其进行管理和调控。

接下来，我们加快了构建分级配送体系的步伐。针对不同区域、不同时段的交通状况，我们制定了相应的配送策略。这种分级的配送体系，既能确保重要物资的及时配送，又能有效避免交通拥堵现象的发生。我们还考虑到了环保、安全等多方面因素，力求打造一个高效、智能、绿色的城市配送网络。

科学制定通行管理政策是优化通行管理的核心。在制定政策时，我们充分考虑到城市发展的实际情况和市场需求，力求找到最符合实际的解决方案。我们坚持分类施策，根据货车的类型、载重、行驶路线等因素，制定相应的管理措施。这样不仅能提高货车的通行效率，还能有效保障城市交通的安全与顺畅。

在便利货车通行方面，我们也下足了功夫。我们深知，货车司机的出行便利程度直接关系到整个物流体系的运行效率。我们在保障交通安全的前提下，尽可能地为他们提供更多的便利。例如，我们合理规划停车区域，设置便捷的通行路线，提供实时的交通信息等等。

通过这些措施的实施，我们希望能够为城市配送货车打造一个更加良好的运行环境。这不仅有助于提高物流效率，减少交通压力，还能为市民带来更加便捷的生活体验。我们坚信，在各方共同努力下，城市的物流体系将会越来越完善，城市的运行也将更加高效、和谐。