物流体系的构成的要素相互间的限制联系

解读物流系统内部的复杂关联

一、物流服务和物流成本的微妙关联

想要提升物流体系的服务水平吗？那可能会伴随着物流成本的增加。比如，选择了小批量即时运货的制度，就要为此付出更多的费用。想要提高供货率，减少缺货的情况，就必须增加库存，也就意味着需要承担更多的保管费用。

二、物流服务子体系间的相互影响与制约

物流服务中的各个子体系功能之间存在着微妙的平衡关系。如果装卸转移能力很强，但运输力量不足，就会导致设备和人力的浪费；反之，如果装卸转移环节薄弱，车辆、船只抵达车站、港口后无法及时卸货，也会带来巨大的经济损失。这种微妙的平衡需要在物流体系的整体规划中进行充分考虑。

三、物流成本各环节的相互作用

在物流成本的各个环节中，也存在着相互制约的关系。例如，为了减少仓储费用、降低库存而选择小批量订购策略，虽然能减少仓储费，但这可能会导致运输次数增加，从而提高了运输费用。运输费和保管费之间存在着相互制约的关系，需要在策略制定时进行权衡。

四、子体系功能与费用的博弈

为了提升物流体系的任一子体系功能，都需要相应的资金投入。比如，为了提升信息体系的功能，需要购买硬件并开发软件；为了扩大仓库容量、提高进出库效率，可能需要建设更大的仓库并实现机械化、自动化。在有限的预算下，如何合理分配资金以优化各子体系的功能，是物流合理化过程中需要深思熟虑的问题。

在物流体系中，这些相互制约的关系广泛存在，也被称为二律背反原理。在物流合理化的过程中，我们必须具备系统的观念，充分注意这些相互制约的关系，以做出最优的决策。