对于侧供给结构性改革怎么看

交通运输部近日发布了《关于推进供给侧结构性改革以促进物流业“降本增效”的指导意见》（以下简称《意见》），深入贯彻落实党中央和国务院关于推进供给侧结构性改革的决策部署，充分发挥交通运输在物流业发展中的基础和主体作用。

当前，世界经济形势变幻莫测，我国经济发展进入新常态，推进供给侧结构性改革成为党中央的重大决策。而降低实体经济企业成本、提高物流业效率，则是供给侧结构性改革对交通运输行业最直接、最紧迫的要求。

作为物流业的基础环节和重要载体，交通运输在推进物流业发展中扮演着基础和主角。近年来，交通运输部积极响应国家号召，大力推动交通物流基础设施建设，取得了显著成效。

在此基础上，《意见》着眼于降低实体经济企业成本，以促进物流业“降本增效”为导向，明确了今后五年交通运输促进物流业发展的总体要求、核心目标和主要任务。该《意见》的发布，标志着交通运输部对物流业发展的再审视、再认识、再梳理和再聚焦。

《意见》的核心在于通过拓展交通运输服务领域、延伸服务链条、优化运输服务供给，激发物流业发展的内在动力和市场活力，提高物流业发展的整体效益。具体路径包括推进结构性调整、技术性创新和制度性改革。通过优化运输结构和市场主体结构，充分发挥综合交通运输的效能，实现物流资源的优化配置；结合“互联网+”，鼓励先进技术的应用推广，加快物流信息资源的互联共享，提升设施设备的专业化和智能化水平；通过简政放权、优化行政执法、完善收费政策等举措，激发市场发展活力。

为达成上述目标，《意见》提出了五大任务来促进物流业的发展。这五大任务包括：一是加强物流基础设施建设，提升物流枢纽的衔接效率和运行品质；二是推进物流标准化建设，实现物流各环节的有效衔接；三是鼓励物流技术创新与应用，提升物流智能化水平；四是深化物流领域改革，优化市场环境；五是加强物流人才培养和引进，为物流业发展提供人才支撑。

在未来五年里，交通运输部将按照《意见》的要求，充分发挥交通运输在物流业发展中的基础和主体作用，推动物流业降本增效，为实体经济企业降低成本、提高效率，助力我国经济发展迈上新台阶。,,,,.,.., C.,.,,..,.,..,..,,,,.�.,..,,,e.),,,.....,,,e.)e,, ..,,. and) and.�..e)), ande,)

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设施网络的建设是物流行业发展的基石。在构建全国物流骨干网络的要重点关注重点港口和大型综合性物流园区的集疏运铁路、公路的配套建设，强化这些区域的物流枢纽节点作用，为物流的高效流通提供坚实基础。协同推进物流枢纽节点建设，打造一批具备多式联运、干支衔接、口岸服务功能的货运枢纽，进一步畅通枢纽节点的“微循环”。

集约高效的服务平台是物流行业发展的载体。通过推进物流相关信息开放共享和互联应用，打造信息互联的“高速公路”，促进跨运输方式、跨部门、跨区域、跨国界的信息互联共享。重点支持一批全国性统筹布局、线上线下服务融合的平台型物流企业，推动传统交通运输企业向现代物流企业转型。这不仅有助于提升物流行业的服务质量，还能带动相关新兴业态的发展。

运输链条的组织效率是物流行业的关键。通过大力发展多式联运，推进江海联运、陆海联运等先进运输组织方式发展，完善城乡物流配送体系，优化甩挂运输条件，提升区域交通物流一体化发展水平。这不仅有助于降低物流成本，还能提高物流效率，为物流行业的健康发展提供有力支撑。

《若干意见》还强调了健全匹配协调的标准体系的重要性。通过推进货运车型标准化，引导现存非标车辆提前退出市场，建立多式联运标准体系，破解多式联运发展中的标准难题。这将有助于提升物流行业的标准化水平，为物流行业的长远发展提供有力保障。

规范有序的市场环境是物流行业发展的保障。通过加快“放管服”，完善公路收费管理和监督执法，规范铁路港口机场收费项目等措施，为物流业持续健康发展保驾护航。通过各部门之间的横向协同和上下联动，形成合力，共同推进物流行业的发展。

《若干意见》符合当前物流业发展的实际需求，有助于推动物流行业的整体进步和发展。通过实施这些策略和方向，有望进一步提升物流行业的服务质量和效率，降低物流成本，增强物流企业创新发展的后劲，为经济新常态下物流业结构调整和交通运输业与物流业融合发展提供有力支持。