近两年，冷链物流市场呈现出一片繁荣景象，众多巨头企业纷纷涉足其中，展现出对冷链市场未来的强烈信心。在中国经济结构调整的大背景下，冷链物流市场不仅正在快速发展，而且竞争态势愈发激烈，行业格局正在经历深刻变革。
消费升级是推动冷链物流服务进步的关键因素。随着居民收入水平的提升和消费观念的转变，人们对生鲜产品的品质要求越来越高，网络购物成为热门消费方式，这也带动了冷链物流市场的快速增长。目前，冷链物流的主要应用领域集中在生鲜食品物流和医药物流两大领域。
在生鲜电商的推动下，冷链物流市场迅速崛起。从资本开始关注生鲜电商以来，该领域融资额不断增长，生鲜电商市场迅速扩大。在短短几年间，我国生鲜电商市场规模已经实现了飞速增长。生鲜电商的蓬勃发展，极大地推动了冷链物流行业的进步。
医药流通领域的冷链物流市场也取得了重大发展。随着医药市场规模的不断扩大，对冷链物流的需求也日益增长。药品的运输要求全程冷链，以确保药品的安全性和有效性。越来越多的企业开始涉足医药冷链运输领域，推动了医药冷链物流的快速发展。
我国冷链物流市场仍然存在分散的情况。由于冷链物流服务的环节多且复杂，再加上我国冷链物流行业还处于早期阶段，市场集中度较低，行业格局分散。这也意味着市场有很大的整合提升空间，发展前景广阔。
众多巨头企业纷纷布局冷链市场，展现了广阔的市场前景吸引了众多资本的关注。不仅有电商巨头如京东、苏宁的积极参与，还有其他领域的巨头企业也跨界涉足冷链物流。这些巨头企业在冷链物流领域的布局和投资，将进一步推动冷链物流行业的发展和壮大。
我国冷链物流市场正在步入快速增长阶段，市场规模不断扩大。随着更多企业的加入和技术的不断创新，冷链物流行业将迎来更加广阔的发展前景。各界巨头企业的布局和投资，将为冷链物流市场的未来发展注入新的动力。苏宁在冷链物流领域的布局步伐不断加快。在短短几个月内，完成了多个城市的冷链仓建设。
2018年，苏宁的冷链物流网络迅速扩展。2月，北京、上海、广州、南京、武汉、成都、沈阳、西安八个城市的冷链仓建成使用。紧接着，5月杭州、重庆、深圳、济南等城市的冷链仓也全面建设并投入使用。更令人瞩目的是，苏宁物流位于南京的冷链仓在6月完成了搬仓升级，仓库规模扩大了三倍。到了6月底，苏宁又在徐州和天津新增了两个大规模的冷链仓。截至2018年7月，苏宁物流全国冷链仓数量增至17个，服务范围覆盖173个城市。
与此地产公司也开始纷纷涉足冷链物流领域。随着房地产市场的调控和调整，一些地产巨头开始调整自身业务，不约而同地看好冷链物流的生意。冷链物流，尤其是冷链地产生意，属于重资产投资，门槛高，涉及资金运作、土地运营和建设规划等，这些正是地产公司的强项。
以远洋地产为例，其旗下投资公司远洋资本在冷链物流领域动作频频。不仅成为中国物流资产的基石投资者，还相继投资了郑明现代物流和九曳供应链等冷链物流企业。远洋资本看中的不仅仅是冷链物流的未来发展，更在于其与母公司地产主业的协同效应。远洋集团利用自身优势，为物流地产项目提供建筑设计、施工组织方面的技术和服务支持，并为其提供物业服务。还计划开拓冷链运输、物流配送等新型服务业业务。
另一家地产巨头万科公司也在冷链市场持续发力。万科物流自2014年底开始布局物流地产，并在过去几年里不断扩大规模。2017年，万科开始布局冷链物流，并设立了冷链平台——万纬冷链。万科并购太古冷链物流资产包，包括多个城市的冷库。并购完成后，万科物流旗下的冷链物流项目将覆盖国内一线城市及内陆核心港口城市，具备全国性、一站式的专业服务能力。这不仅有助于万科在冷链业务板块完成全国布局，更是其“城乡建设与生活服务商”战略的重要实践。
在快递企业中，顺丰对冷链业务的布局早、投入多。顺丰除了传统的快递业务外，十分注重冷运业务等新业务的拓展。冷运业务已成为顺丰的强势业务板块之一，主要集中在生鲜和医药两个领域。顺丰与夏晖的联合，将实现“1+1>2”的协同效应，共同把握新常态下的物流行业发展机遇。除了顺丰，其他快递巨头如申通也加快了冷链物流的布局。
随着时代的发展，冷链物流已经成为消费市场的新宠。为了迎合市场的需求，各大企业纷纷投资冷链物流领域，展开了一场争夺市场份额的战役。
在2017年，申通投资设立了上海申雪供应链管理有限公司，专注于冷藏、冷冻仓储及冷链配送服务。不久后，申通又联合砀山京润果蔬汁有限公司投资1000万元，设立了砀山申雪冷链仓储物流有限公司。这些举措充分表明了申雪在冷链领域的决心和布局。同样在这一年，圆通速递推出了圆通冷运，通过科技和服务标准的结合，打造了全方位的一站式冷链配送服务体系。中通也针对生鲜、水果等高时效要求的产品推出了“优鲜送”服务。
而在冷链物流市场中，“铁老大”也加入了这场激战。我国冷藏运输以公路为主导，随着铁路事业的不断发展，铁路系统也开始发力冷链市场。早在2016年，中国铁路总公司就发布了《铁路冷链物流网络布局“十三五”发展规划》，提出了一系列雄心勃勃的目标。如今，铁路系统的多个项目已经启动并接近建设尾声，很多城市如大连、长春等地的铁路冷链建设已经启动并投入使用。
除了铁路冷链系统的建设及运营外，跨境、城配、末端配送等细分领域也是冷链物流市场的重要增长点。随着跨境电商的兴起，跨境生鲜电商已经成为市场的新宠。针对这一市场，企业需要具备网络化布局的冷链物流体系和匹配进出口国口岸的核心仓储资源。例如九曳供应链在海外布局了多个仓库，为客户提供海内外产地直采和海外仓直邮等服务。而在城市配送方面，冷链配送的业务增长也非常迅速。云鸟作为知名的城配企业，其冷链物流配送业务在近年来实现了快速增长。
冷链物流市场充满了机遇和挑战。无论是公路运输还是铁路运输，无论是跨境还是城配，都需要企业不断创新和提升服务质量，以满足消费者的需求。随着科技的发展和社会的进步，冷链物流行业也将迎来更加广阔的发展前景。随着冷链物流城配市场的蓬勃发展，云鸟方面深刻洞察到行业正在经历一系列显著的变化。客户对温控服务的需求日趋精细，这促使城配企业不断提升能力，满足多样化的温区设定，包括常温、冷藏以及冷冻等。市场趋势显示，传统的冷藏空间正在逐渐被现代化的冷藏原装车所替代，这不仅提升了配送车辆的温控效果，也推动了冷链物流配送标准的逐渐形成，特别是在食品、药品的安全配送领域。
物流平台因其能够整合丰富的冷藏车型，已逐渐崭露头角，成为主要的冷链物流配送服务商。而在各大生鲜电商平台的物流配送中，“二段式”半程冷链依然占据主导地位。这种模式的运作依赖于城市间的干线冷链运输，以城市冷库为节点，配合保温设施完成最后的配送。
对于散户散单的配送，专业的冷藏车入户成本过高。新零售浪潮下，不少生鲜企业开始尝试线上线下融合的策略，通过设立前置仓和实体店辐射的方式，建立三公里配送体系。这样一来，末端配送作为冷链投资的重点领域，正受到越来越多的关注。末端配送虽然配送距离短、时间短，但却能有效利用冰袋保持货物低温状态，从而节省持续制冷的物流成本。
随着冷链需求的持续增长，与之相关的物流技术、信息技术以及自动化设备都在快速发展。这不仅带动了物流装备市场的机遇，也对冷库的功能提出了更高的要求。如今的新型冷库不仅要具备冷藏存储的功能，还需要具备分拣处理的能力，以更好地服务于订单处理和货物中转。
江苏高科物流科技股份有限公司的副总裁余乃义分享了他对冷链物流装备市场变化的理解。他认为，面对客户需求和市场竞争的多元化提升，冷链服务企业在仓配模式上进行了创新。为了应对人力成本和土地成本等挑战，企业也在进行设备的升级改造。在冷库技术布局中，自动化立体仓库因其高效、节能的特点被广泛应用。例如，沈阳副食集团对部分冷库进行的升级改造，不仅实现了仓库内的全自动化无人操作，还实现了食品存储和配送环节的信息化管理，确保了货品品质。
冷链物流企业要在全国核心节点城市、一二线城市形成网状布局，规模化和网络化是提升服务的关键。只有达到一定规模和数量的冷库才能为大型电商、经销商和连锁超市提供全链条的服务。新型冷库的建设和改造仍有巨大的市场空间。
企业对冷链市场和技术的巨额投入充分显示了他们对这个市场的信心。在这个竞争激烈的市场中，谁能最终脱颖而出，让我们拭目以待。中国物通网并不代表上述观点，如有侵权请联系删除。更多物流资讯，欢迎关注“物流视界”微信公众号。作者喜崇彬的独特见解和生动描述为我们提供了深入了解冷链物流城配市场的机会。