为什么不用既有普铁改城际

铁路不仅仅承载着客运的使命，同时货运业务也是其收入来源的重要组成部分。当前城际铁路和普通铁路之间的速度差异较大，城际铁路时速高达200公里，而普通铁路仅有120公里的时速，这种速度差异导致了铁路的利用率不高，严重影响了运营效率。

面对现有铁路改造的高成本，新建铁路似乎是一条更加明智和高效的路径。通过新建现代化铁路，我们不仅能够满足日益增长的客运需求，还能在货物运输方面发挥更大的作用。新建铁路将促进国内经济的发展，为各行各业带来便利和效益。这样的举措将极大地提升铁路的利用率，优化运营效率，同时为人们提供更加舒适便捷的出行体验。

新建铁路的规划和建设也将拉动相关产业的发展，为就业市场注入新的活力。这不仅有助于推动基础设施建设的发展，还能进一步巩固和提升国家在交通领域的竞争力。投资新建铁路无疑是一项具有深远意义的战略决策。