随着全球环保意识的日益增强，针对包装污染的问题已经引起了广泛关注。多个部门密集部署，地方也纷纷出台“限塑”时间表，以应对日益严峻的环境挑战。在这样的大背景下，一场针对物流行业绿色变革的战役已经打响。
剑指包装污染，中央与地方多箭齐发。为了全面加强塑料污染全链条治理，国家发展改革委等十部门召开全国塑料污染治理工作电视电话会议，强调要从源头管控、消费引导、产品替代等多方面入手。商务部办公厅也发布了相关通知，引导商场、超市等场所推广使用环保布袋、纸袋等非塑制品。国家市场监管总局等国家部门联合发布指导意见，加强快递绿色包装标准化工作，提出到2022年年底前，制定实施快递包装材料无害化强制性国家标准。
据了解，包装垃圾以纸张、塑料为主，原材料大多源于木材、石油，快递包装中的聚氯乙烯材料需要上百年才能降解，对环境造成不可逆转的损害。随着快递业的高速发展，快递包装物的使用量同步增长，对环境造成的影响不容忽视。
在多地加快行动的企业也在加快绿色物流布局。菜鸟裹裹推出了“绿色寄件”服务，使用可再生原料制作的环保快递袋，每个环保袋在生产环节可直接节省塑料。苏宁物流也从仓储、运输、包装、末端四大环节进行了一系列绿色包装新产品、新设备的实践。今年，苏宁物流将继续推行一系列绿色措施，通过全面推行“漂流箱”解决方案，实现商品全链路绿色化、循环化。
这场绿色变革不仅关乎环境保护，更是物流行业未来的发展方向。越来越多的物流企业意识到，绿色物流不仅是社会责任的体现，也是市场竞争力的体现。随着消费者对环保问题的关注度不断提高，绿色物流将成为物流行业的重要竞争优势。
物流行业应该积极拥抱这场绿色变革，加强技术研发，推广绿色包装材料，提高绿色物流的效率。、企业、消费者应该共同努力，形成合力，共同推动绿色物流的发展。只有这样，我们才能实现物流行业的可持续发展，为保护环境、造福人类做出贡献。
面对包装污染问题，我们需要全社会的共同努力。只有、企业、消费者共同行动，才能打赢这场绿色物流变革的战役。让我们共同期待一个更加绿色、可持续的未来。苏宁物流一直在致力于解决包装垃圾的问题，通过其先进的后台系统，根据消费者的地址信息，智能推荐共享快递盒。这一创新举措，不仅有助于减少环境污染，同时也对相关行业产生了积极的推动作用。
中南财经政法大学数字经济研究院的执行院长盘和林向记者透露，我国快递业每年消耗的纸类废弃物和塑料废弃物数量惊人，对企业来说，这也是一项沉重的负担。通过实施减量化、绿色化、可循环的策略，可以在很大程度上降低成本。未来，快递包装盒子可能会变得更轻薄，胶带宽窄也会有所调整，这些微小的改变都将带来可观的成本降低。而考虑到绿色循环带来的社会整体成本下降，其效应将更加显著。
盘和林还指出，未来无论是包装材料还是包装方式，行业内都将有统一的标准，这有助于降低选择成本。虽然标准化的过程可能会增加一定的运营成本，特别是对于中小快递企业，但从长远来看，标准化、绿色可循环的材料利大于弊。
对于如何更好地实现绿色包装、降低包装垃圾污染，业内人士提出了以下几点建议：
需要完善标准体系，增加绿色包装的供给。治理垃圾污染、加强快递绿色包装标准化工作已成为行业转型升级、可持续发展的内在要求。目前可循环包装、快递回收箱等还很少见，过度包装问题依然严重。
苏宁物流研究院的副院长凌云飞以共享快递盒为例，介绍了目前推广所面临的问题，如用户无法面签、线下回收点密度较小、使用共享快递盒包装商品品类受限等。为此，凌云飞建议对共享快递盒进行全面升级，联合快递行业打通线下自提点的回收，方便用户使用并提升回收周转率。
盘和林则认为，要更好地实现绿色包装，还需要从技术手段入手，寻找更加绿色的包装材料，并制定相应措施。例如，加大快递企业使用非标准材料的成本，督促其改变所使用的包装材料。在行业整体成本未因实施标准化而降低时，可以予以一定的补贴。
苏宁物流以及其他快递企业的努力，正在推动绿色包装的普及和行业的可持续发展。随着技术的进步和社会的进步，我们有理由相信，未来的快递业将更加环保、高效、便捷。版权归经济参考报所有。