在数字化浪潮中，一个只存在于微信端口的生鲜平台——EMS急速鲜，正以其独特的个人分销模式拓展市场，引起了行业内外的广泛关注。尽管整个生鲜电商领域在近几年经历了一系列的融资热和挫折，但这片看似前景无量但又充满挑战的市场中，EMS的策略无疑为之一新。
日前，有消息透露生鲜电商行业的领军者本来生活在O2O生鲜领域的尝试遭遇挫折，开始收缩业务。而京东到家的裁员风波更是反映出生鲜电商行业的艰难。尽管行业发展迅速，但目前生鲜线上渗透率仍然只有可怜的3%，拓展市场何其艰难。生鲜电商面临的问题不仅是打通产业链和控制生鲜产品，还包括尚未完全建立的物流网络和冷链设施。这两个痛点让生鲜电商的发展看起来困难重重。
在这样的背景下，EMS等“国家队”开始积极布局生鲜电商市场。急速鲜作为EMS旗下的生鲜平台，近期开始全面推广，吸引了众多目光。其业务模式从采购到配送均由EMS完成，销售主要集中在EMS旗下电商平台“邮乐网”。陆宇，中国邮政速递物流股份有限公司市场部负责人表示，经过两年的经验积累，极速鲜已经具备全面推开生鲜业务的能力，将通过局部冷链、EMS运输和背书等方式保证在24至48小时内将优质产品送达消费者手中。
随着“国家队”的加入，生鲜电商行业成为了社会关注的投资热点。航母级的国企如首农集团、北大荒和广东农垦等也开始涉足生鲜电商市场。首农集团已经在全力准备中，其在北京的数百个社区网点和自有物业都将作为首农电商的线下门店。行业专家表示，这些国企的加入无疑给生鲜电商市场带来新的活力和机遇。电商专家李成东认为，即使有上游供应优势，如果缺乏电商经验，也很难在市场中立足。而对于EMS等国企来说，主要还是以占位为主。生鲜电商行业能否承载这些企业的期望还有待观察。本来便利停滞的情况以及京东到家遭遇的挫折都是行业的现实挑战。这些领军企业所遭遇的问题反映了生鲜电商行业的复杂性和难度。在这个看似充满机会但又充满挑战的市场中，生鲜电商需要不断和创新才能找到可行的商业模式和盈利模式。前员工透露，本来生活网在年销售额不足百亿的情况下，为了拓展业务，开始发展O2O生鲜和B2B生鲜。其中，B2B生鲜的大交易量给企业带来了较大的利润，而O2O生鲜的盈利前景却仍遥不可及。
不止本来生活一家，其他生鲜电商也面临着无法承受亏损的困境。就在4月中旬，京东到家宣布与达达合并。据微博网友透露，合并后京东到家物流部将解散，员工面临调岗或离职的困境。对此，行业分析师李志起认为，裁员或许是京东为了节约成本的一种策略。
在农业生鲜电商发展论坛上，数据揭示了生鲜电商的残酷现实：在全国0多家生鲜电商中，仅有1%实现盈利，7%处于巨亏状态。对此，本来生活相关负责人回应称企业正在调整战略，尝试全渠道发展。
冷链物流是制约生鲜电商行业发展的关键因素。尽管生鲜电商的未来潜力巨大，但拓展市场却异常困难。原因在于生鲜产品需要打通产业链、实现全程冷链，而目前的物流网络尚未完全建立，尤其是城市内部的“最后一公里”配送。这一难题大大提高了生鲜电商的成本，包括包装成本、培训员工轻拿轻放的成本等。为了提升客户体验，本来生活不得不自建物流，但成本高昂。例如，车厘子的价格中，有40%都是物流成本。
一些行业专家表示，EMS的进入有望降低冷链物流的成本。尽管如此，本来生活网的SKU品类似乎并不多，这与其上游产业链优势资源不足有关。企业在产品选择和品质控制方面面临巨大挑战，甚至出现过交了定金供货老板跑路等供应链问题。
李志起指出，打通产业链的过程漫长且充满挑战，而本来生活的优势主要在于营销和品牌塑造，对农业种植养殖并不擅长。未来，生鲜电商企业需要关注清库存、源头把控和加强冷链物流等三个方面。降低库存压力、把控源头是减少成本和保证产品质量的前提。无论自建还是合作，冷链物流都是生鲜电商必须面对的话题。
总体来看，生鲜电商行业在看似前途无量的情况下，实则面临着诸多挑战。阻碍发展的因素在短期内难以消除，行业发展将依然缓慢。李成东认为，生鲜电商市场将成为“鸡肋”市场。对此，企业需从清库存、源头把控和冷链物流等方面着手应对。