中国物流业进入新常态：转型升级，适应变化
中国物流与采购联合会副会长贺登才近日接受采访时指出：“中国物流业告别了繁忙的2014年，迎来了充满机遇和挑战的2015年，整体上进入了一种新常态。”这新常态的特点表现为稳定且动态调整。
过去几年，中国物流业经历了一段连续高速增长的阶段。从数据看，自2012年以来，物流业增速逐渐放缓。尽管社会物流总额和物流业增加值增幅依然显著，但预计2015年仍将延续小幅回落的势头。贺登才表示，这标志着物流业的结构调整步伐将大大加快。无论是需求结构、供给结构，还是地区、城乡结构和增长动力，物流业都正在发生深刻变化。
在物流市场的需求方面，“黑冷白热”的趋势愈发明显。钢铁、煤炭等“黑货”运输增速进一步放缓，而生活消费品的“白货”则保持了两位数的增长。网上销售继续呈现爆发式增长，实体店铺销售则持续萎缩。特别值得关注的是，农村物流需求正在崛起，成为行业新的增长点。
组织结构上，平台整合和产业融合成为关键词。物流园区、车货匹配平台等迅速扩张，物流金融服务平台等监管平台也开始崭露头角。产业融合方面，从制造业与物流业的“两业联动”，逐步走向多业联动，合作共赢的“产业生态圈”正在形成。
在信息化和互联网+的推动下，物流行业迎来了前所未有的发展机遇。跨界经营、跨境物流也成为常态。冷链物流需求快速增长，电商企业构建物流系统，物流企业则增加电子商务业务。实力强大的物流企业开始在国外布点，跨境电子商务热度持续不减。
贺登才指出，行业发展正受到资本驱动和科技创新的双重推动。物流业投资增势迅猛，各类资本大量介入，新的经营模式受到资本追捧。科技创新的重要性随着劳动力成本的提高而日益显现。现代化物流装备产业蓬勃发展，助推行业信息化、机械化、自动化进程。
贺登才预计，新的一年里，一些新技术、新产品、新业态和新的商业模式将大量涌现。物流业唯有借助资本投入和技术创新这两个强大的驱动力，才能迎来新的发展高峰。中国物流业在新常态下正以前所未有的速度和力度转型升级，以更好地适应和引领未来的变化和挑战。战略规划引领，政策助推物流产业腾飞
随着汽车行业的蓬勃发展，汽车零部件产业亦步亦趋。车载收音机、音响、租赁齿轮、马达、汽车维修、全钢子午线轮胎、发动机管理系统等细分领域均展现出强劲的增长态势。在这一大背景下，汽车减震器、空调过滤器等配套服务也日渐受到重视。
2014年，我国物流业发展迎来了里程碑式的一年。《物流业发展中长期规划》正式发布，犹如一盏明灯，为物流业的发展指明了方向。《促进物流业发展三年行动计划》的出台，进一步夯实了物流业发展的基础。全国现代物流工作部际联席会议积极协调政策，各相关部门和地方也发布了一系列支持物流业发展的政策文件。行业内外，政策环境持续改善，为物流业的腾飞提供了强有力的支撑。
贺登才作为行业内的权威人士，对于物流业的未来充满信心。他表示，2015年既是全面完成“十二五”规划的收官之年，也是贯彻国务院《物流业发展中长期规划》的第一年。全国现代物流工作部际联席会议统一部署，各相关部门积极行动，从各自职能出发推进规划落实。各级也从地方经济发展的角度出发，更加重视和支持物流业的发展。
在这一波物流业的热潮中，我们看到了政策先行、规划引领的明智决策。我们有理由相信，随着政策的不断跟进和优化，物流业发展的政策环境将会更加宽松。物流产业将在政策的助推下，如同展翅的雄鹰，翱翔在广阔的天空，助力我国经济的持续健康发展。