近日，一份关于快递小哥因疑似快件被盗在雨中哭泣的视频在社交圈广泛传播，引起了广大网友的同情与关注。尽管事后证实该视频存在误解，但这一事件确实揭示了当前快递配送环节存在的安全隐患。据《劳动报》报道，每年在上海，至少有那么上万单的快递因各种原因丢失短少，而大部分损失最终由配送员自行承担。为了应对这一问题，多家快递企业已经开始行动，计划采用带锁货箱来确保物流安全。
在这短暂的5分钟里，快递小哥小薛在楼内配送快件，他的电瓶车停在楼下，车上的货物仅依靠几个蛇皮袋进行简单的遮挡。对于网上热传的视频，小薛表示自己也关注过，但无奈的是，这次的侥幸并不代表下次同样幸运。尽管小薛在配送过程中采取了各种防范措施，如每上一层楼都往下观察，但面对可能的偷盗行为，他仍然感到无力。在这五分钟的不确定因素中，快递的安全问题成为一个悬而未决的挑战。
对于那些未能顺利送达的快件，小薛表示，如果发生丢失或被盗的情况，他们必须立即上报或报警，以减轻自身的损失。现实情况是，配送员往往需要自行承担部分损失。据一家快递企业透露，今年他们公司已经有接近3000票的快件被盗或丢失，预计损失近60万元。每年因各种原因丢失短少的快递数量更是高达上万单。
面对如此严峻的情况，如何分配快件丢失的责任成为一个重要的问题。快递公司与快递员之间的赔付方式一般根据双方签订的协议而定，各个公司的处理方式并不完全相同。当快递员揽件装车后，他们就要对车上的快件负责。如果因为配送员的过失导致快件的遗漏或损失，那么配送员需要承担责任。但如果快递员遇到偷盗等极端情况并如实上报或报警，经过公司核实后，公司也不会让配送员承担全部损失。
《上海人力资源社会保障》杂志主编周斌表示，快件遗失的情况复杂多变，企业在追究配送员责任时应该综合考量多方面因素，不能片面地将损失或风险转嫁给配送员。根据《上海市企业工资支付办法》的规定，企业在要求配送员赔偿损失时也要遵循一定的法律约束。
保障快件安全不仅关乎快递公司的利益，也关乎每一个配送员的权益。在追求效率的如何确保快件的安全成为每一个快递公司需要面对的挑战。我们期待有更多的措施和方案出现来更好地保障每一件快件的安全送达。（东方网观点）同时更多优质物流公司、线路推荐以及发货技巧知识等资讯可以关注我们的微信公众号“物流视界”获取更多信息。（本文不代表中国物通网观点）