在“一带一路”政策的鼓舞下，中欧物流联通迎来了新的农业贸易需求，这也对冷链物流等农业基础设施提出了更高的要求。随着新落成的“渝新欧”铁路的价值日益显现，它为中欧之间的食品与农业贸易往来注入了新的活力。这是荷兰合作银行农业与食品研究咨询部亚洲主管周彬在近日的一个论坛上指出的。
此次论坛是在荷兰国王威廉·亚历山大访沪期间，由荷兰合作银行与荷兰驻华使馆联合主办的，主题为“一带一路——农业和物流业的机遇”。周彬在论坛上强调了“渝新欧”铁路对农业和物流业的重要性，并指出这一新的丝绸之路为易腐商品的贸易开启了全新的可能性。
荷兰合作银行与荷兰瓦赫宁根大学共同发布的《货运与冷链——满足中国对易腐商品日益增长的需求》联合报告详细阐述了这一点。报告指出，“渝新欧”铁路将重庆到欧洲的运输时间缩短了30多天，为食品和其他农产品的贸易创造了前所未有的机遇。该铁路不仅连接了中国与欧洲，更是连接了供应链中的每一个环节，从生产商到消费者。
张晓勇，荷兰瓦赫宁根大学及研究中心中国区主任，详细介绍了“渝新欧”铁路的路线和特点。他表示，这条铁路不仅拉近了地理距离，更在文化和经济方面建立了桥梁。周彬补充说，随着更多的欧洲食品进入中国，这一铁路将为食品产业带来稳定，并开启全新的市场机遇。
荷兰合作银行执行官Jeroen Nijsen对此表示赞同，并补充道，“新丝绸之路”将给该行在中国和欧洲的客户带来全新的机遇。他还强调了铁路对于推动中国冷链业发展的重要性，表示这将进一步稳定食品行业，并通过竞争和便捷的贸易降低行业成本。
目前“渝新欧”铁路运输仍存在一些问题。张晓勇指出，目前从欧洲返回的火车往往空厢状态，这显示出运输需求的潜力空间仍然巨大。对此，未来的改进和创新势在必行。
报告还指出，“新丝绸之路”的成功取决于能否解决与铁路相关的物流障碍，并拥有一个运行良好的冷链供应链。在中国，人均冷链容量拥有率较低，且产品装载类别有限。为了满足未来的需求，中国需要加大对冷链基础设施的投入，并开发多用途、多温度的设备。
荷兰合作银行预计，未来十年中国需要投入850亿美元来改善冷链基础设施。随着电子商务平台销售的易腐商品的增长，未来的贸易机遇将更加广泛。在这一背景下，国际冷链企业、食品加工商和零售商的自有冷链企业以及国内冷链企业将成为推动中国冷链业发展的主要力量。
“渝新欧”铁路以及整个“一带一路”倡议为中国与欧洲的农业和物流业带来了前所未有的机遇。随着基础设施的改善和技术的创新，未来的贸易将更加便捷、高效和安全。