欧洲咨询公司罗兰贝格最近发布的报告《新零售下中国物流企业的应对之道》揭示了新零售业态下中国物流市场的崭新趋势和挑战。报告指出，虽然当前中国网络零售市场的增速有所放缓，但预计未来将保持稳健的复合增长，速度大约在20%至30%之间。这种发展趋势背后的推动力主要来自于“数据驱动”和“渠道融合”的新零售模式。
在这种模式下，消费者的多样化需求得到了前所未有的满足。报告强调，数据的实时动态共享和分析在整个供应链中起到了至关重要的作用，有效降低了库存并提升了供应链效率。其中，“新零售”的特点表现在以下几个方面：
线下市场的潜力被极大地激发。过去被忽视的线下零售领域正受到前所未有的关注，互联网巨头们正积极寻找新的增长点，并试图通过大数据、人工智能等技术手段对传统线下零售生态进行赋能。这不仅为线上零售商提供了深入洞察消费者需求的机会，也为线下零售商带来了快速配送和更具竞争力的成本的优势。线上与线下的融合，预示着供应链前端计划环节与末端配送环节的协同效应将得到充分发挥。
报告详细分析了三类物流企业在“新零售”模式下的角色定位和价值体现。供应链整合商、运力提供商以及基础设施提供商之间的分工协作变得尤为重要。供应链整合商凭借其独特的角色定位和对数据的天然优势，能够在前端提供准确且前瞻性的供应链计划；运力提供商则发挥其运输专家角色定位的优势，努力提高物流交付时效和稳定性；而基础设施提供商通过赋能物流科技研发与应用，提升各节点的运营效率。这三者共同构成了新零售模式下物流服务的核心力量。
报告还对这三类企业如何提升核心竞争力提出了建议。供应链整合商的核心竞争力在于数据驱动、供应链计划以及三方资源整合能力；运力提供商的核心竞争力在于稳定的运力保障、成本控制以及优质的服务能力；基础设施提供商的核心竞争力则在于仓储网络布局、商品库内周转以及提升供应链柔性的物流科技开发能力。这三类企业要想在未来的竞争中脱颖而出，就必须明确自身的角色定位，针对性地提升自己的核心竞争力。
本报道基于罗兰贝格咨询公司的报告，展示了新零售模式下中国物流行业的深刻变革和未来的挑战。我们也应注意到报告的观点并不代表中国物通网观点或其他机构立场。对于更多关于物流行业的资讯、优质物流公司推荐、发货技巧等，可以通过关注微信公众号“物流视界”(lsj56)获取更多信息。在物流行业的未来之路时，我们需要保持敏锐的洞察力和持续的创新精神。
作者为中国水运报姜业宏，特此声明。（完）