随着铁路部门装车量的企稳回升和增运势头持续向好的态势，我们看到了运输行业积极向前的发展态势。在这一重要的历史时刻，巩固和扩大既有的成果至关重要。为此，我们需要既顺势而为，又务实求真，发扬钉钉子精神，确保打通货运增量的“最后一公里”。这不仅是对铁路部门工作的挑战，更是对服务品质提升的重要机遇。
打通货运增量“一公里”，关键在于增进服务意识和认同。铁路的本质属性就是服务，我们要深化这一理念，让“人民铁路为人民”的宗旨内化于心、外化于行。每一个铁路工作者都必须增强服务意识，以货主和旅客的需求为中心，全身心投入到服务工作中去。我们要沉下心来，深入了解他们的需求，用心、用情、用力为他们服务。站在货主和旅客的角度，我们要主动作为，积极对接，解决他们在货物运输和出行体验上的痛点难点，以赢得他们的满意和信任。
为了真正打通这“一公里”，我们需要在改善服务体验上求实效。这意味着我们要持续优化客运产品，丰富服务项目，让旅客的出行更加顺心舒心，体验更加美好。对于铁路货运来说，这“一公里”意味着通过新的运输组织实践和货运营销拓展，给货主带来前所未有的服务体验。我们需要精准对接、精准服务、精准破难，继续发扬“店小二”精神，做到随叫随到、服务周到。我们用铁路精准高效服务的“连轴转”，让站在“一公里”的货主感受到满意，并吸引更多的“金凤凰”。
打通货运增量“一公里”，也需要我们在拓展服务领域上求突破。铁路部门要深入实施客运提质计划和复兴号品牌战略，精准增加客运有效供给。借助“互联网+”的东风，我们改进和丰富电子客票、刷脸进出站、预约出行等服务项目，以让旅客的进出站、上下车、换乘之旅充满获得感和幸福感。对于货运方面，我们要坚定不移地实施增量行动，紧盯市场变化和货主需求，深化“公转铁”运输转向、扩大“散改集”的服务范围，推进铁路专用线共建共享。这不仅能减少转运环节、降低物流成本，还能实现“路”与“货”的无缝对接，满足货主的个性化、多样化、高品质运输需求。
正如古人云：“行百里者半九十。”这“一公里”虽然看似短暂，但内涵丰富且十分重要，它是我们为货主和旅客服务的最前沿。只有我们扎实做好这“一公里”的服务工作，才能实现质与量的飞跃。中国山东网让我们一起努力实践并见证这一个个“一公里”带来的变化与进步！
