在我国，商品从原材料到最终成为成品的过程，其加工制造的时间其实只占一小部分，大约不超过10%。那么剩下的90%以上的时间呢？它们被投入到仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等物流环节中。这些物流环节，虽然不直接参与生产，但它们的重要性不可忽视。低效的物流过程不仅拉长了商品的生产周期，还大大增加了生产成本。
中国物流与采购联合会副会长贺登才向我们揭示了物流业的重要性。他表示，物流不仅仅对制造业有深远影响，更是商贸和农业发展的关键因素。物流业是支撑国民经济的重要支柱，现代物流的发展水平直接决定了现代经济的规模、效益和质量。
近年来，高度重视物流业的发展，将其纳入国家产业振兴计划。为推进物流业的平稳快速发展，培育新的经济增长点，国务院在2009年发布了《物流业调整和振兴规划》。这个规划明确了物流业的复合型服务产业特性，涉及众多领域，并提供了大量的就业机会。更重要的是，物流业在生产、消费以及经济结构调整中发挥着举足轻重的作用。
随着宏观经济增速的稳定放缓，传统的投资拉动和劳动力投入模式已经难以满足我国经济的快速增长需求。物流业的发展成为了新的经济增长点。中国物流与采购联合会会长何黎明指出，经济增速放缓时期，物流业的战略地位将更加凸显。物流成本占企业总成本的很大一部分（平均约为30%），而物流时间则占生产和销售过程的绝大部分（平均约为90%）。优化物流过程成为了企业在困境中提升效益、挖掘潜力的关键。
我国物流业的发展起步较晚，市场主体众多但规模庞杂，市场秩序亟待规范。我国的社会物流总费用与GDP的比率长期维持在较高水平（约为18%），相较于发达国家高出约一倍。降低物流成本对于提升国民经济效益、减少对GDP增长的依赖具有重要意义。
当前，我国物流业面临的主要问题是社会化程度不高。许多企业仍采用“小而全”、“大而全”的运营模式，导致大量的物流需求未能有效转化为市场化、社会化的需求。受经济增速趋缓的影响，客户企业逐渐加大主业压力，开始加速物流业务和资源的外包。贺登才表示，实施物流外包符合社会分工细化的要求，能够明显降低物流成本、提高服务质量，并带动客户企业的转型升级。
在这个背景下，物流业的发展前景广阔。随着技术的进步和市场的成熟，物流业将迎来更多的发展机遇，为我国的经济增长注入新的活力。