天津市正在迎来航空产业的新时代。在空客天津总装线二期合作协议的鼓舞下，天津市市长黄兴国于一季度经济运行座谈会上提出宏大构想，意在打造空客亚洲制造中心、全国飞机租赁中心以及北方航空货运中心。这不仅是对现有航空产业的一次全面升级，更是对天津市服务辐射功能的进一步提升，为京津冀协同发展贡献巨大力量。
早在法国当地时间3月26日，国家发展和改革委员会与空客公司在巴黎签署了深化工业合作的谅解备忘录。基于这一坚实的合作基础，空客A320系列飞机天津总装线的合作期限被延长至2025年，这无疑是对天津航空产业实力的肯定。天津被提升为空客在亚洲的中心，进一步深化了研究和推动在天津建立空客A330完成和交付中心项目。
空中客车中国公司总裁陈菊明在4月1日的表态中，对中国与空客的协议赋予了高度评价。他眼中，这份协议不仅描绘了一个清晰且具有建设性的蓝图，而且预示着双方将稳健地迈向未来。从长远来看，天津有可能成为世界第三大航空工业中心，继法国图卢兹、美国西雅图之后。
以空客总装线为引领，天津航空产业迅猛发展，已经吸引了50多家国内外产业链配套、技术支持服务企业落户。其中，天津总装线的供应商赛象科技公司的工装夹具、赛闻工业公司的包装制品已经中标空客美国亚拉巴马州总装线项目，彰显了天津航空产业的国际影响力。
在推进金融改革创新方面，飞机租赁是天津的一大重点项目。工银租赁公司在天津东疆保税港区设立的公司完成了我国公司运作模式的单笔交易。如今，在津注册的租赁公司已超过380家，累计完成600多架租赁业务，交易额占全国的95%以上。为各大航空公司提供的租赁飞机已覆盖国内大部分航线。
作为北方制造业中心的天津，航空物流业也获得了广阔的发展空间。天津滨海国际机场二期工程预计在今年下半年竣工并交付使用，这将大大提升机场的航空货运能力。天津还在规划建设的航空物流区，重点发展航空服务、航空物流等高端、高科、高智的现代服务业。预计到2016年，入驻企业将达到0家，提供近10万个就业机会。
天津市正借助空客的东风，大力发展航空产业，全面提升自身的服务辐射功能。这不仅是对京津冀协同发展国家战略的有力落实，更是对天津市经济结构的优化升级，为未来的可持续发展注入了强大的动力。