世越号船体今日上岸 打捞工作顺利竣工

韩国当地时间4月9日下午5时35分，“世越号”在完成整体起浮后的第15天，成功地在八列强大的自行式模块载重车的协同努力下，从半潜船上缓缓滚卸至木浦新港码头。此刻，标志着上海打捞局主导的韩国“世越号”打捞工程顺利落下帷幕。

这场艰巨的任务得到了“世越号”打捞项目经理蒋岩的解读和实时报告。滚卸上岸作业虽然只是整个打捞工程的一个阶段，但为了尽快将沉船交给韩国，缓解遇难者家属的悲痛心情，现场的施工节奏并未因此减慢。蒋岩解释道，整个作业过程充满了挑战和复杂性。

在清晨的第一缕阳光下，“世越号”的船体便开始准备向岸边进发。八列载重车，每列最大能够搬运高达21600吨的货物，稳稳地承载着船体，沿着预设轨道滑行。随着马达的轰鸣声和现场人员的指挥，这些强大的搬运者在上午9点准时启动了滚卸作业。上午11点，船体被稳稳地抬运至半潜船的船艉，距离岸边只有一步之遥。由于潮汐的影响，作业暂时停滞等待合适的潮位。下午一点，随着木浦港的潮位达到作业要求，滚卸作业再次启动。直至下午5时35分，“世越号”成功上岸，整个过程耗时八个半小时。

项目总工程师陈世海对这次成功的滚卸作业方案赞不绝口。他提到，方案的制定不仅要考虑到载重车的布局和承载能力，半潜船甲板与码头承载能力，还要考虑运输路线的清理、码头的高度、水深、港内潮位的变化以及半潜船的压排载计划等因素。在整个作业过程中，中韩两国团队的紧密合作起到了关键的作用。从沉船的整体出水到成功上岸，仅仅用了不到半个月的时间。上海打捞局的作业人员在这期间日以继夜地工作，完成了清淤、排水减重、拆解绑扎以及滚卸设备的调试安装等一系列复杂的任务。虽然清除了大量的淤泥和近2000吨的污水，但船体的重量依然庞大，仍有近6000吨的淤泥难以彻底清除减重。为此，作业团队增加了自行模块运输车的数量，从原来的六列增加至八列。

蒋岩表示，根据韩国海洋水产部的要求，“世越号”上岸后，上海打捞局的作业人员还将配合韩方进行海底探查作业，确认是否还留有遇难者的遗骸。这一后续过程预计将持续一个月左右的时间。整个打捞过程的成功得益于团队的紧密合作、专业技术和不懈努力。这一壮举不仅是对遇难者家属的慰藉，也是对中韩两国友好关系的见证。