物流企业为何融资难

中国物流成本之困：路在何方？

在物流领域，一些规模较小的企业因业务相对较弱，未能建立起信用体系，使得信用评估变得困难。大数据为我们提供了一线希望。

一提起物流成本，许多人都会深感压力。据相关统计和计算方法，发达国家的物流成本大约占据其经济总量的10%到15%，而发展中国家则占到15%到20%。中国呢？我们的物流成本高达30%到40%。以公路运输为例，从上海到贵州的一公斤货物运费竟高达6元到8元，相较之下，从上海运到纽约的费用却仅需1.5元。显然，我们的物流成本远高于其他国家。

这其中，快递费用占据了主要部分，每年高达5.8万亿。再深入研究，我们会发现中国高速公路的收费情况也增加了物流成本。95%的高速公路是收费的，相比之下，美国只有8%的高速公路收费。物流系统缺乏互联互通，基础设施建设相对落后，航空货运领域的发展空间巨大。

制造业的发展资源集中在中西部，运输强度远高于发达国家，这背后是社会化、专业化程度低和管理低效造成的成本增加。要解决这个问题，需要互联网+的推动，整合个体经营者，建立大的服务体系平台，提高效率。否则，高成本将持续影响供应链和配送。

对物流行业的认识也存在误区。一些地方过于重视硬件建设而忽视软实力培养。例如重庆这样的山城虽然不适合发展物流，但却忽视物流业巨大的产值潜力。实际上在德国，物流业产值甚至超过了三千亿。相较之下，中国的物流业并未真正走出去，还处于服务配套阶段。因此应更加重视物流行业的发展潜力及其对整个经济的影响。

融资难、融资贵的问题也与数据息息相关。如果物流行业的数据完善且公开透明，金融机构便能依据这些数据做出更明智的投资决策。但目前许多物流企业因缺乏信用体系而无法获得融资机会。如果物流行业的每一个参与者都能在一个数据库中找到自己的数据记录，那么融资问题或许能得到解决。实际上金融需求依然旺盛，随着实体经济下滑趋势放缓和制造业寻求回报的推动，金融资源将更多地流向物流行业。因此完善数据体系对于物流行业未来发展至关重要。

中国物流行业面临诸多挑战但也充满希望。只有不断完善基础设施建设、提高服务效率、重视软实力建设并完善数据体系我们才能降低物流成本走出国门走向更广阔的未来。