效率 第三方仓储物流的无限战争

在庞大的网络调研数据中，一个明显的趋势逐渐凸显出来。当某调研机构调研了10万人的网购习惯后，他们发现，在快递方面，高达90%的人无法忍受快递需要超过3天的寄送时间，其中更有超过14%的人期望能够在短短12小时内收到货物。这种对物流速度的高度期待，不仅仅是一种消费者的个人诉求，更是对整个物流行业效率的挑战。

这种对速度的渴望，犹如一场消费者与时间的竞赛，在这场竞赛中，每一个人都在期待能够“想到就能拿到”。为了满足消费者的这种需求，贸易企业、各大品牌和电商平台纷纷在物流仓储方面投入巨大精力。这也间接推动了第三方仓储物流企业大幅度提升效率。可以说，第三方仓储物流行业已经正式进入了效率之战，而这场战争的规则就是：快则生，慢则亡。

京东物流独立发展，推出基于当日达的极速达服务；天猫则通过菜鸟联盟实现部分商品当日达。这些服务的背后，除了大数据分析与挖掘能力外，更重要的是他们在全国各地建立的分仓体系。货物离消费者越来越近，已经成为物流发展的必然趋势。

在这一趋势下，仓储一体化成为货物越来越接近消费者的必经之路。与此传统的仓库角色也将逐渐淡化，取而代之的是共配中心。货物只需到达共配中心，就会被迅速分拆打包并送往下一个目的地，无需在仓库停留。这些共配中心更接近城市、更接近消费者，使得货物能够更快速地抵达消费者手中。

城市共配中心的发展前景广阔。对于B2B贸易企业而言，紧挨城市建立仓配中心将有利于快速响应B2C企业对个人消费者的需求变化。大型B2C企业也会设立城市共配中心，及时将货物配送到同城销售网点。我们看到代叔仓配在珠三角地区的布局以及德邦物流更名为德邦快递的举动，不难想象这块“蛋糕”的诱人之处。

那么，仓储物流是否真的会以共配中心作为发展路径？城市共配中心又将如何发展？是否还有更多巨头会加入这场仓储物流效率的战争？这些问题，我们将拭目以待。我们也欢迎更多读者关注“物流视界”微信公众号，了解更多优质物流公司、线路推荐以及发货技巧等知识。

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