铁总 9月29日起全国铁路停止使用常温链盒饭

新华社报道，国务院督查组针对“北京开往武汉高铁供应盒饭发霉”事件展开深入调查。督查组连日来的行动，体现了对民众生活细节的极度重视和问题解决的高度决心。此次事件发生于G505次列车上，有旅客在食用常温链盒饭后出现健康问题，涉事盒饭由上海新成食品有限公司生产，广州动车餐饮有限公司负责采购和销售。

中国铁路总公司对此事件高度重视，迅速采取了食品控制措施，全部封存下架涉事产品，并展开内部调查。铁总表示常温链盒饭储运时间长，生包装容器破损是造成霉变的主要原因。他们已委派调查组开展详细调查，并在全国范围内部署食品安全专项检查。

国务院第五督查组副组长吴圣光指出，高铁已成为人们日常出行的重要交通工具，与之相关的食品安全问题备受社会关注。此次国务院大督查行动旨在推动解决市场主体和人民群众反映的堵点、梗阻和瓶颈问题。铁总及相关责任方需举一反三、立行立改，回应社会关切。

据了解，动车组供餐目前以冷链为主，常温链盒饭作为应急准备。冷链盒饭的保质期、储存和运输温度都有严格规定，而常温链盒饭则是通过工业化集中加工生产，采用罐头生产工艺，正常状态下是安全的。关键点在于防止包装容器破损导致的霉变问题。

铁总在接下来的时间里，将完善相关机制，强化全链条管控，确保铁路餐饮和食品安全。将丰富冷链盒餐供应，不断提高餐饮质量。高铁餐食的制作和运输过程中的问题也不能忽视。由于高铁动车上的盒饭并非现场制作，而是在大站配给，可能会在餐食配送过程中出现外包装破损漏气等问题。专家们也指出，高铁车厢内的环境和随车餐服人员的专业能力也是影响食品安全的重要因素。

北京交通大学经管学院教授赵坚在接受北京商报记者采访时表示：“高铁餐食从制作、运输到呈现在乘客面前需要一系列流程，这增加了外包装破损漏气的可能性。”同济大学教授、铁路专家孙章则表示，相关部门还需尽快理顺管理程序和责任体系，以确保餐食出现问题时能够迅速找到责任方。

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