国际物流的发展历程

自二战结束以来，国际物流经历了前所未有的快速发展。特别是在七十年代的石油危机之后，全球经济交流的蓬勃发展使得传统的运输观念已然无法满足新的需求。就在系统物流应运而生，并逐渐进军国际领域。

从六十年代开始，国际间的大宗货物物流逐渐成形。在物流技术的推动下，大型物流工具如二十万吨的油轮、十万吨的矿石船等纷纷问世。到了七十年代，受石油危机的影响，国际物流不仅在数量上持续扩张，船舶大型化的趋势也愈发明显。更为值得一提的是，这一时期出现了对国际物流服务水平提升的迫切需求。这一需求的标志性事件便是国际集装箱及集装箱船的发展。各大航线的主要定期班轮纷纷投入集装箱船，显著提升了散杂货的物流效率和服务水平。

到了七十年代中后期，航空物流也呈现出显著增长的趋势，同时更高水平的国际联运也开始出现。船舶大型化的趋势达到了顶峰，出现了五十万吨的油船以及三十万吨左右的散装船。进入八十年代初，尽管物流量基本保持稳定，但“精细物流”的概念逐渐崭露头角。物流的机械化与自动化水平得到了进一步提升。随着人们需求观念的转变，国际物流开始致力于解决“小批量、高频度、多品种”的物流问题。如今的现代物流不仅覆盖了众多货物和集装杂货，还几乎涵盖了所有类型的货物，成功解决了几乎所有物流对象的现代物流难题。

在八十、九十年代，国际物流领域的另一重要进展是物流信息和电子数据交换（EDI）系统的广泛应用。信息的力量推动着物流向低成本、高服务、大量化和精细化方向发展。在国际物流中，信息的作用尤为突出，几乎每一项物流活动都离不开信息的支持。可以说，国际物流已经迈入了信息时代。进入九十年代以后，依托信息技术的飞速发展，国际物流实现了“信息化”，并借助互联网等公共平台向各个领域渗透。全球卫星定位系统、电子报关系统等先进信息系统的出现，为构建国际供应链和国际物流系统提供了有力支持，进一步提升了国际物流的整体水平。

自二战以来，国际物流不断与时俱进，经历了一系列创新和变革，现如今正朝着更加高效、智能、精细化的方向发展。