航空业界正在竭力通过发展货物运输求生存

在全球新冠疫情蔓延的当下，航空业面临着前所未有的挑战。旅行需求锐减，但货物运输却展现出勃勃生机。航空企业纷纷调整策略，积极投身货物运输领域，力图开辟新的利润增长点。

昔日熙熙攘攘的客机腹舱，如今因疫情导致的航班停飞而显得空旷。这虽然给旅客出行带来了不便，但却为货物运输提供了新的机遇。国际航空货运中通常依赖的客机腹舱运输因疫情而大幅减少，导致运费飙升。比如，从中国香港发往北美地区的包裹运费涨幅竟高达70%。

需求旺盛的货运市场并未因此减缓其增长的步伐。随着全球各地居家办公模式的普及，半导体和电脑零部件的运输需求迅猛增长，甚至取代了口罩和手套成为新的运输主力。随着人们减少外出就餐，生鲜食品的运输需求也在逐渐增加。未来，随着疫苗的上市，对温度控制严格的冷链运输也将成为航空运输的重要部分。

全球封锁措施导致的网购人数激增也让一些分析师预测，航空运输需求将持续保持旺盛。航空业分析师指出，尽管边界被封锁，但人们的购物欲望并未因此消退。预计未来一段时间，航空运力仍将持续紧张。

为了应对这种紧张局势和满足旺盛的运输需求，各大航空公司纷纷强化其货物运输业务。美国联合航空公司就是一个典型的例子。他们不仅增加了货运航班的数量，而且第二季度的货运收入也实现了同比增长36%，达到了惊人的4.02亿美元。美国航空公司甚至时隔35年重新开启了货运专班，计划飞往拉美、欧洲、亚洲等多个城市的货运航班超过1000个。

新加坡航空旗下的酷航也不甘落后，他们甚至拆除了空客A320客机的座椅，以腾出更多的空间来运输货物。韩国的大韩航空和韩亚航空也受益于高科技产品零部件运输的增长，实现了第二季度的盈利。就连中东最大的航空公司阿联酋航空也加大了货机航线的覆盖范围，从50个城市扩大到100个城市。

这一系列的举措充分说明了航空业对货物运输业务的重视和其在逆境中寻求突破的决心。也许在不远的将来，航空运输将实现旅客与货物的双赢局面。