现在许多电商都把包裹放到快递柜 驿站 这样合法吗

如今，一种现象愈发普遍：收货地址明明填的是门牌号，却需要去快递柜或快递驿站取件。从规定层面来看，这种做法显然是违规的。《智能快件箱寄递服务管理办法》自2019年起实施，其中明确要求，使用智能快件箱投递快件必须征得收件人同意。许多快递公司的做法已经违背了这一规定。

有专家指出，在电商领域，快递公司为了以价换量，逐渐形成了寡头独占的竞争态势。快递价格不断降低，快递公司只能通过压缩快递员的单票派费来降低成本。这导致快递员的工作量不断增加，最终损害的是消费者的利益。

不得不承认，快递无法送上门确实存在一些实际原因。例如，出于防疫需求，过去一年来许多快递员甚至无法进入小区，这在一定程度上成为了快递公司试探顾客承受能力的机会，因此有意无意地将不送上门发展为潜规则。将快递统一送到快递柜或驿站，降低了快递小哥与顾客之间的沟通成本，提高了每位快递员的送货效率。这些实际原因并不意味着“快递不上门”的潜规则就应该被接受。

最简单的一点在于，在顾客支付的快递费用不变甚至上涨的当下，不送上门意味着快递企业的服务缩水了。从权益对等的角度考虑，至少应该给顾客一些让利。有专家建议，对于放到快递柜、快递驿站而不送货上门的服务可以适当降价，使顾客支付的价格和服务得到更好的匹配。

实际上，顾客为快递支付的成本大多隐藏在电商商家的“免运费”之中。这并不能因此就认为消费者没有支付快递成本。有声音建议电商平台能够推行让顾客自主选择合适的收费标准和不同服务形式的快递企业。特别是在当前互联网反垄断的背景下，更应该如此。

要知道，现在很多电商平台和快递企业紧密绑定，顾客实际上并没有选择权。一些快递企业正是通过这中战略联盟而壮大，但这在客观上并不利于倒逼企业提高服务质量。因此会出现快递不上门的现象变得“理所当然”。毕竟电商与快递紧密相连的背景下，缺乏选择权的顾客的反馈和投诉并不能对企业产生实质性的影响。