多收1元钱带来的疑问 派件网点该不该额外收费

在四川省广安市邻水县柑子镇，冯女士的疑惑与不满像涟漪般扩散开来。她每次前往附近的快递网点取件时，都会被收取额外的1元钱。她不解地询问：“购买时明明已经包邮，为何还要再收费？”

这种快递“一公里”加收费用的情况，并非个例。在广安市邮政管理局接收的消费者投诉中，这种现象屡见不鲜。消费者对于这额外的1元钱感到困惑，是服务费还是取件费？费用名目模糊不清，让消费者心生疑虑，感到自己被不明不白地“敲竹杠”。

广安局对市内快递末端网点进行了深入调查，结果发现，这种现象在乡村网点尤为普遍。加收的费用主要用于填补快件从分拨中心到末端网点的运输成本。许多网点经营者表示，由于偏远乡镇的末端网点件量少、运输成本高，他们不得不通过加收费用的方式来维持运营。

表面看，向收件人加收费用是为了弥补经营成本，但根源在于快递服务价格的持续走低。广安作为典型的西部中小型城市，快件进出港的“剪刀差”巨大。在电商促销期间，电商件的比例更是超过95%，发件网点的降价走量策略导致派件成本急剧上升，末端网点只能在收件时寻求“平衡”。

针对这一问题，广安局开出了三副“药方”。要求快递企业总部加强基层网点的规范管理，杜绝乱收费现象。督促快递企业与消费者签订明确的消费协议，明确派送地点，避免派送时临时加价。支持快递企业“抱团下乡”，扩大收派规模，新的运营模式。

广安市的实践表明，改变电商平台压价、快递企业低价竞争的局面至关重要。新闻媒体也有责任帮助消费者树立正确的消费观，让人们意识到优质服务需要合理的价格支撑，只有让快递员和网点都有合理的收入，快递网络才能持续、稳定地为广大消费者提供服务。

由中国邮政快递报提供，不代表任何机构观点，如有侵权请联系删除。想要了解更多关于物流、发货的实用知识，可以搜索关注“物流单号查询”微信公众号，让我们一起学习、交流。