我国将建一批跨区域冷链物流配送中心

随着经济的蓬勃发展，人们对生活品质的追求日益提升，尤其在食品生鲜领域，健康、安全、多样化成为了现代人的核心需求。为了满足这一需求，生鲜果蔬等物品的运输与保存需要借助冷链物流的先进技术。根据国家政策的规划，我国将构建一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心，使得冷链物流技术得到广泛应用，并催生出具有强大资源整合能力的冷链物流企业。冷链物流正步入一个快速发展的快车道。

在生鲜果蔬的冷链物流过程中，持续的低温环境是保障生鲜果蔬品质的关键。目前，我国生鲜果蔬冷链运输的概率在20%-36%之间，其中水产品冷链运输的概率最高，达到36%。根据政策规划，未来果蔬、肉类、水产品冷链运输的概率将分别提升至30%、50%、60%，这将大大降低生鲜果蔬在流通环节的腐损率。

作为一个拥有13亿人口的大国，我国每年约有4亿吨生鲜果蔬进入流通领域，冷链物流需求逐年增长，预示着冷链物流将迎来一个快速发展的黄金时期。在这一浪潮中，已有众多企业积极投身冷链物流布局，如顺丰冷运、京东冷链系统等。

《2013-2017年中国冷链物流行业市场调研与投资预测分析报告》显示，我国的冷链运输应用率仅为19%，生鲜果蔬中冷链运输概率最大的果蔬也仅有5%。高腐损率使得每年有1.3亿吨蔬菜和1200万吨果品在运输中腐烂变质，这些腐烂变质的果蔬足以满足2亿人的基本营养需求。

相较于发达国家，中国的冷链运输还存在很大的差距。发达国家的食品保鲜率高达80%-100%，冷藏运输率也达到80%-90%，冷藏保温汽车占货运汽车的比例为1-3%。而我国在这一领域的表现还有很大的提升空间。随着中国经济的发展和政策的支持，冷链物流必将成为一个新兴行业，并迎来一个快速发展的道路。

我们有理由相信，随着国家政策的进一步扶持和企业的不懈努力，我国的冷链物流将迎来更加美好的发展未来，为人们的生活品质提升做出更大的贡献。