农产品物流配送和普通货物配送的区别

一、我国人口众多，生鲜农产品需求量和成交量均居领先地位。产品的丰富多样使得配送工作更为复杂多变，主要包括水产品类、蔬菜水果类、肉类食品以及蛋禽等。这些产品的特性各异，对配送的要求也各不相同。

二、生鲜农产品的配送具有显著的地域性特征。由于蔬菜水果等生鲜产品对新鲜程度要求极高，且容易受到损耗，损耗程度与运输的时间和距离紧密相关。这一特性在一定程度上限制了农产品的流通半径，使得跨地区长途配送变得不太适宜。这与常温下的物流配送方式形成鲜明对比。

三、生鲜农产品的配送技术门槛较高。在配送过程中，我们需要使用专业的设施，如冷藏运输车、控温车、特殊包装以及运输冰袋等。我们还需要严格进行温度测量与监管，确保货物在适当的温度下配送。

四、由于生鲜农产品的易腐性，它们在配送及仓储过程中的损耗较大。据统计，我国蔬菜水果类农产品在流通过程中的损耗率高达25％－35％，而发达国家农产品的损耗率一般在5％以下。以英国为例，其蔬菜水果、新鲜水果在物流阶段的损耗率仅为1％－2％。

五、为了保持生鲜农产品的新鲜度，我们需要对运输车辆进行特殊改造，为其提供适宜的存储环境，这导致农产品配送的成本较高。

六、生鲜农产品的配送受到严格的时间约束和周期性影响。配送时间的延误可能导致货物腐烂或变质，降低商品价值。农业的季节性强，生鲜农产品上市后如果短期内无法调整，可能会导致价格大幅波动。

七、由于城市交通的限制，生鲜农产品需要在回京地区设立多个分布广泛的配送点。目前，城市生鲜农产品物流配送网络日益完善，包括农产品生产加工公司、批发市场、农贸市场、物流企业、超市连锁店、餐馆及机关、企业和学校食堂等连接点。这些连接点遍布城市的各个角落。