前有快递巨头布局后有外卖大军搅局 同城配
随着新零售和新业态的迅猛发展,同城配送领域正迎来前所未有的发展机遇。各大企业纷纷强势介入,企图在这片广阔的市场中占据一席之地。顺丰、苏宁等传统快递企业,以及跑腿企业、外卖企业等都已经深耕这一领域,而“互联网+物流”平台企业也在其中搅动风云。
较量已经悄然开始。顺丰同城急送业务的上线,标志着传统快递企业在同城配送领域的布局正逐步加深。顺丰看重同城即时配送市场,不仅意味着新的业务增长点,更是为了满足客户需求,构建自身的“护城河”。顺丰同城业务自2017年起步以来,便呈现出迅猛的增长态势。据财报显示,其同城配送业务同比增长高达636.18%,收入占比也从0.09%上升至0.51%,达到3.66亿元。
同城配送领域的竞争主体众多,大致可分为三类:传统快递企业如顺丰、韵达等;电商企业如苏宁、京东等;以及“互联网+物流”平台企业如闪送、易货嘀等。国家邮政局的数据显示,同城业务量在持续增长,今年1-5月,全国快递服务企业业务量累计完成178.5亿件,其中同城业务量累计完成41.1亿件,同比增长27.1%。这足以看出同城配送市场的诱人之处。
对于这一竞争态势,易货嘀CEO秦愉认为,新零售的发展对同城配送市场的崛起起到了推动作用。在新零售场景中,物流需求的呼叫者逐渐转向B端,物流服务作为产品的一部分,需要满足高批次、少批量、高时效的需求。环球物流咨询顾问黄尧笛则从两端需求分析了这一市场,他认为B端和C端的服务需求存在较大的区别,随着新零售的发展趋势,物流场景发生改变,以客户诉求为中心,快速响应的物流网络为同城配送的发展提供了“土壤”。
传统快递企业在同城配送领域中并没有形成规模效益和成熟的发展模式。尽管它们拥有大量的市场份额,但在竞争中却未能充分发挥优势。这是因为传统快递企业的配送模式在时效性方面存在短板。在传统的快递配送模式中,无论路程远近都需要经过多个环节,导致时间成本较高。而相比之下,“互联网+物流”平台企业和外卖企业等提供的专人直送即时配送服务则更具优势。
顺丰作为一个典型的传统快递企业,虽然在同城配送领域早有涉及,但并未过多布局,也没有形成一定规模。此次顺丰扩大同城急送的服务品类,锁定高端消费人群,虽然显示了其战略意图,但服务价格的高昂可能会限制其市场份额的进一步扩大。
未来,同城配送领域将继续保持激烈的竞争态势。各大企业将不断新的服务模式和技术应用,以满足客户多样化的需求。随着新零售的进一步发展,同城配送市场将迎来更大的增长空间。这个领域充满了机遇和挑战,值得各大企业继续投入和期待。在新消费时代,消费者对专人直送的需求并非普遍高涨,仅在急需时才会选择此项服务。大多数情况下,消费者更倾向于选择价格适中的普通快递。
与传统快递企业不同,苏宁、京东等电商物流企业既拥有商流又拥有物流,能依托其线下前置仓和门店,结合线下商场、便利店、超市等实体零售资源,缩小配送半径,为消费者提供一体化综合服务。在新商业生态的驱动下,同城配送企业的核心地位及竞争力日益凸显。
北京云鸟科技有限公司创始人兼CEO韩毅认为,新零售的爆发促使一个围绕多个领域的新商业生态形成。在这个生态中,越贴近用户、沉淀的物流运营数据越多、提供的供应链运营增值服务越丰富的企业,价值就越大。以苏宁物流为例,其结合整体智慧零售战略,将物流能力场景化,转化为高品质同城即时配送产品,打造1小时社区生活圈。利用高科技如无人快递车,提高配送时效,为消费者带来“智慧、准时、轻简”的体验。
前置仓对于同城配送至关重要,尤其是大量贴近消费者的前置仓。苏宁物流拥有丰富的线下门店资源,今年还将新开1500家苏宁小店。在同城配送领域,美团、饿了么等“互联网+物流”平台企业在订单产生后迅速响应,满足消费者对快速配送的需求。从品类结构看,外卖仍是主要市场,但配送需求逐渐从餐饮扩展到生鲜、商超等生活消费各方面。
除外卖外,蛋糕、鲜花、急需品等点对点快速配送需求也在增长。闪送、美团等企业推出专人直送、跑腿等服务。未来,美团将通过拓展品类、加快供应链响应速度、整合末端配送资源来提升效率。
对于传统快递企业而言,前期投入高,面临成本压力和利润紧缩问题。要形成规模经济才能在竞争中生存,但服务的同质化可能导致价格战。电商物流企业可通过共享资源、集约协调、实现规模化配送来提高效率。未来同城配送将趋向智慧共配,利用大数据和互联网技术实现即时集成订单需求、智慧生成共同配送路径。
对于“互联网+物流”平台企业而言,需满足消费者长链条而非单点需求,提供一站式解决方案。未来平台将立足本地生活服务,优化上游产业链,促进线上线下融合。满足消费者时间换时间的诉求,节省派送员和消费者的时间。市场需求推动物流企业提供更快速的服务,这是未来重点发展方向。
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