顺丰参与美国大选

美国大选的风波曲折即将落下帷幕。在这场备受全球瞩目的选举中，拜登的成功当选无疑是主线剧情。特朗普的不承认败选并宣布发起新一轮法律战的插曲，为这场大戏增添了几分戏剧性。

在这场大选的花絮新闻中，一条关于顺丰快递的新闻引起了中国人民的极大兴趣。11月4日，在美国的计票画面中，惊现了顺丰快递的身影。这一视频在B站的播放量高达四十余万次。大家纷纷议论，中国快递为何现身美国大选现场？

实际上，按照美国大选的规则，邮寄投票是民众参与选举的一种常规方式。但在此过程中，只有美国邮政的邮戳才符合资格。像UPS、联邦快递等私人快递巨头，都无法涉足选票传递。那么，顺丰是如何做到的呢？

对于在美国的中国人来说，参与大选投票是一种表达自身政治立场的方式。如果他们所在的州只支持邮寄选票，他们需要找到可以提供国际快递服务的公司来投递选票。顺丰快递正是其中的一种选择。美国驻中国各地的领事馆和大使馆也接受邮寄选票服务。出现在美国大选现场的顺丰快递，很可能是在华的美国公民寄出的选票。

顺丰国际客服工作人员对此表示，美国境内的顺丰快递服务一切正常（海外领地、自由邦除外）。也就是说，顺丰快递可以从中国国内寄往美国，但暂时不支持美国境内的收寄。

受新冠疫情影响，邮寄选票成为此次大选中很多美国人的选择。据“美国选举计划”网站统计，此次大选提前投票人数超过1亿人，其中邮寄选票数量更是创造了历史最高纪录。在这一背景下，顺丰的出现也许意味着其在国际快递领域的地位正在逐渐提升。

这次大选中，顺丰快递的出现无疑为整个选举增添了几分戏剧性。而这也是顺丰在国际快递领域的一次小小尝试，或许预示着未来该公司在国际市场上的更大动作。是否可以比肩国际快递三巨头，我们拭目以待。图源快递杂志

根据全球主要快递企业发布的2019年财务报告，顺丰已超越日本快递巨头YAMATO（雅玛多），崭露头角于全球快递业的四大巨头之列。

顺丰的创始人王卫对于顺丰的定位有着高远的愿景。他坚信顺丰不应仅仅被定义为一家快递公司，而是要蜕变成像美国UPS和联邦快递那样的综合物流集团。王卫的野心勃勃，他希望顺丰能够成为独立、综合、国际化的全球快递巨头，而不仅仅局限于中国的电商快递业务。

作为中国第一家涉足国际市场的物流民营企业，顺丰早在十年前就开始布局国际业务网点。2013年，顺丰推出转运业务，重点覆盖美国和欧洲等地。从2014年至2017年，顺丰的国际业务增长率超过70%，充分展示了国际化的巨大潜力。借助2017年上市的力量，顺丰进一步发力，将其业务触角延伸到美国、欧盟、日本等53个国家。

在与全球三大物流巨头之一的UPS在2017年的合作，标志着顺丰国际化战略的第一步——在海外设立直营网点。此后的第二步，顺丰通过设立海外仓库，构建了全球网络化服务模式。而第三步，则是朝着建设全球一体化综合物流服务运营商的宏伟目标迈进。

顺丰的国际快递服务在2019年已覆盖全球62个国家和地区。同年7月，顺丰进军国际空运/海运货运市场，提供从香港/澳门/中国内地至美国的海运（整箱）和空运（200公斤起）服务。这一举动被业内视为顺丰进军国际海运市场的重要信号。

在国际化策略上，顺丰采取了“远交近攻”、“轻重结合”的全球化战略。在邻近市场，如东南亚地区，顺丰设立分支机构和自营网络。而在远距离市场，顺丰则与国际巨头以及当地快递企业合作，例如与UPS在香港的合资公司，就是“远交”的典型例证。至于“轻重结合”的“轻”，指的是直发业务，“重”则是在海外建立仓储。

值得骄傲的是，顺丰国际已经快速开通了包括中国至美洲、欧洲、以及南亚东南亚等地区在内的国际全货机航线18条，全货机国际航线的总运量超过4万吨。这一成绩充分展示了顺丰在国际物流领域的强大实力和深远布局。顺丰国际业务的腾飞：疫情下的速度与机遇

在疫情的阴霾之下，顺丰国际业务却如凤凰涅槃，成为上半年增速最快的板块。尽管收入仅达29亿元，但其同比增速高达惊人的141%，彰显出强大的发展潜力和生机。

这一成绩的取得，背后是疫情期间国际航空货运业务需求的激增。而顺丰拥有自建全货机机队、大型无人机等稀缺航空资源，使其在国际业务上得以爆发式增长。可以说，顺丰国际业务正处于一个巨大的发展风口。

近日，顺丰航空开通的首条美洲全货运航线“深圳-杭州-洛杉矶”，是顺丰航空的第五条洲际航线，也是首条串联深圳、杭州两大国内航空基地的国际航线。这一举措无疑将进一步推动顺丰国际业务的拓展。

自2016年顺丰成功登陆A股市场以来，其海外业务已经具备了一定的规模和影响。与世界三大快递巨头相比，顺丰的综合实力尚有一段距离。尤其是在资金财力和全球物流网络的构建上，与联邦快递等巨头的差距尤为明显。但从发展速度来看，顺丰的国际化进程堪称迅猛。

尽管顺丰成立仅20多年，走出国门也仅6年多，却已经取得了世界第四的佳绩。这次在美国大选上的亮相，更是从侧面反映了顺丰的国际化实力，无疑是一次极佳的国际宣传。

在争夺快递行业国内市场的海外市场已成为各大物流企业的新战场。除了顺丰，圆通、中通、百世等也在加速国际化进程。例如，圆通国际业务已经覆盖多个国家，收入大幅增长；中通、百世则更聚焦于东南亚市场，不断加快网络开拓的步伐。申通快递也加大了海外业务的拓展力度，启动了上海分拨中心，为跨境电商平台客户提供前置仓服务。

顺丰国际业务在疫情期间展现出了强大的增长势头，这背后是疫情带来的机遇和顺丰自身的实力与努力。随着各大物流企业对海外市场的加速布局，未来的竞争将更加激烈。而顺丰，正带着其强大的航空资源和丰富的经验，在这场竞争中寻求更大的突破和发展。谁将成为中国的联邦快递？我们拭目以待。申通快递加速“快递出海”步伐，全球战略布局正当时

这无疑是申通快递加快“快递出海”步伐的关键时刻。在启动仪式上，申通快递董事长陈德军明确表示，将积极推进全球战略布局，争取在三五年内推动申通国际上市，向世界展示中国快递企业的雄厚实力。

中国快递企业的“出海”之旅，离不开国家政策的鼎力支持。国家邮政局党组书记、局长马军胜强调，要支撑外贸创新发展，抓住国家推动跨境电商等新业态快速发展的重大机遇，加快推进“快递出海”工程。在这一浪潮中，培育具有国际竞争力的一流快递企业，已成为行业共识。

随着“一带一路”倡议的繁荣发展，中国快递企业正乘风破浪，扬帆出海。这一历史性的机遇，使得出现世界级物流巨头成为可能。圆通速递董事长喻渭蛟曾表示，中国快递企业走向国际化，现在是抢时间、占机遇的关键时刻。

那么，谁能成为中国的联邦快递或DHL？或许下一个五年，我们就能初见分晓。申通快递的这一举措，不仅是对自身实力的挑战，更是对中国快递行业国际竞争力的有力证明。

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