消费升级背景下，冷链物流如何生存发展？

冷链物流：从需求洞察到价值提升

冷链物流，作为确保食品质量、减少损耗的系统工程，涉及生产、贮藏、运输、销售直至消费的各个环节。其重要性在各类产品，尤其是食品行业中尤为凸显。

一、目标客户分析

冷链物流的目标客户广泛，包括餐饮、零售、生鲜电商等。在生鲜农产品流通产业链中，这些客户处于核心位置，是冷链物流服务的主要对象。

1. 餐饮与零售行业：这些传统行业在生鲜农产品流通中占据主导地位。他们通常以B2B模式结合传统物流为主，具有大批量、区域内、品类相对固定的特点。

2. 生鲜电商：随着互联网的普及和新兴商业模式的发展，生鲜电商逐渐崭露头角。他们以B2C/O2O模式为主，表现出小批量、大范围、品类丰富的特点。

二、市场与服务内容分析

1. 市场规模：随着居民对食品品质、安全、便捷性要求的提高，生鲜消费快速增长，冷链物流市场规模也随之逐年扩大。

2. 服务内容：冷链物流不仅涉及传统的仓储和运输，还包括分级、分选、粗加工等增值服务。对于附加值较低的蔬菜、水果等农产品，流通加工显得尤为重要。

三、盈利模式与行业附加值

1. 盈利模式：冷链物流的盈利模式多样，可根据客户需求提供定制服务。在附加值金字塔模型中，塔顶客户为高附加值的医药、餐饮连锁、快消品类，塔底则为果蔬、农产品类。

2. 行业附加值：高附加值行业如医药、餐饮连锁等对冷链物流的需求旺盛，市场竞争也更为激烈。而果蔬、农产品类等塔底客户虽然需求量大，但附加值较低。

四、未来市场机会

1. 消费升级：随着消费水平的提高，新一代消费者对健康、新鲜、快捷的追求推动生鲜食品消费的增长。这为冷链物流提供了巨大的市场机会。

2. 零售终端趋势：零售、餐饮、生鲜电商将成为主流渠道，而传统菜市场将逐步被取代。这意味着冷链物流需求将持续增长。

3. 电商与物流融合：农产品电商平台为传统生鲜农产品流通产业链注入了新的活力，线上线下融合将成为未来冷链物流发展的重要趋势。

冷链物流作为连接生产与消费的关键环节，在食品行业中的作用日益凸显。准确把握目标客户的需求，提供高效、安全、便捷的物流服务，将是冷链物流企业在激烈的市场竞争中脱颖而出的关键。食品杂货月度总消费分析报告

随着尼尔森中国消费者调研的数据出炉，我们看到了消费市场的几个重要趋势。对于新鲜品质的追求，便利店和网络购物成为消费者的首选，它们满足了消费者对新鲜食品的即时需求。连锁快餐和外卖服务为消费者提供了快捷的就餐体验。

健康意识的提升使得消费者对食品安全和可追溯性的关注度持续上升。在食品消费中，生鲜食品的消费占比已经超过了50%，且在零售和网络购物中的占比逐年上升。

从居民消费升级的角度看，人口结构的变化也在推动消费市场的变革。富裕及上层中产阶层的人口数量正在快速增长，他们的消费能力更强，对品质的要求更高。这一人群的消费升级，推动了消费金额的快速增长，家庭月消费金额和年消费金额都有显著的提升。

随着互联网的普及和新兴经济的发展，网络购物越来越成为消费者喜爱的购物方式。网络购物人数和消费金额的快速增长，移动端购物的占比也在逐年上升，生鲜电商市场成为了冷链物流的重要增长点。

餐饮行业作为房地产、汽车之后的产业规模日益壮大。餐饮企业面临着成本上涨、利润下降的问题。房租、人工、原材料等成本的持续上涨，使得餐饮企业的利润空间受到挤压。“用工难”“用工荒”的问题也困扰着餐饮企业。互联网和O2O技术的发展，为餐饮行业带来了新的机遇。盒马外卖等新型餐饮业态的出现，解决了传统餐饮与市场需求的矛盾，满足了消费者对餐饮体验的高要求。它们通过标准化和规模化，提高了效率，为消费者提供了更好的服务。

“私厨化”和“标准化”是餐饮行业的两大发展方向。私厨化满足消费者的个性化需求，提供高端的消费体验；而标准化则通过规模化生产降低成本，提供大众化的餐饮服务。供应链的社会化也是标准化餐饮发展的重要趋势，第三方冷链物流企业在其中发挥着重要的作用。

盒马外卖自2016年在上海崭露头角，拥有8至10家厨房。据业务数据显示，其主餐价格区间为18至38元，主力产品则稳定在25元左右。在中午时段，单一厨房便能售出1500单，日均销售额高达8至10万元。一家厨房一年便能创造约3000万的销售额。若中午时段订单量能达到3000单，那么单店年销售额可望突破6000万。不难想象，2016年的10家门店总共创造了逾6亿元的销售额，且还不包括其他时段的销售成果。

在零售行业，目标客户分析是一门必修课。从细分业态来看，网络零售和便利店无疑是最具增长潜力的两大板块。网络零售改变了消费者的购物习惯，实现了随时随地的购物梦想，而便利店则凭借空间、时间、服务的便利性，满足了消费者的日常零散、及时性购物需求。便利店还成为了电商和社区终端服务的桥梁。

值得关注的是，便利店业态在国内还有巨大的提升空间。以国内、中国台湾、日本便利店为例，食品（包括速食、鲜食等）在日本成熟的便利店中占比超过60%，综合毛利更是超过30%。相较之下，国内便利店鲜食、速食的占比只有日本便利店的五分之一左右，这意味着未来的发展空间巨大，也为冷链物流企业带来了巨大的商机。

餐饮、零售企业与冷链物流企业的合作模式也日渐成熟。接受委托生产自有品牌的商品已成为冷链物流企业成功的关键。基于这种合作模式，冷链物流企业能够定制化开发中央厨房及冷链物流，生产自有品牌产品。这不仅有助于节约费用、提高毛利率，还能通过生鲜食品提高消费者重复购买频率和客单价。

统一超商在推广外食、鲜食等方面颇具眼光。他们始终注重产品的安全性和新鲜度，严格按照甚至超过标准的规定生产，让消费者对食品安全放心。强大的物流、采购规模效应和集团跨部门资源支持使得统一超商能够深耕供应链，确保鲜食、外食的配送速度，同时提高毛利率并控制成本。零售企业的鲜食、冷链物流多采取合作、外包的模式，冷链物流企业需将中央厨房、冷链物流打造成零售、餐饮企业的服务平台，深化合作以实现共赢。生鲜电商目标客户

一、互联网与农产品的融合

在互联网+的时代浪潮下，传统农业正经历一场前所未有的变革。和企业纷纷借助互联网的东风，期望解决农业生产中的计划性差、流通环节多、损耗高等问题。互联网与农产品的结合，不仅为农业带来了全新的发展机遇，也为生鲜电商行业的崛起奠定了基础。

二、从消费者需求洞察生鲜电商发展趋势

1. 线上线下生鲜购买渠道的满意度对比显示，线上生鲜电商的满意度高于线下零售终端渠道。消费者乐于在线上购买进口、品种新奇、产地独特的生鲜品。

2. 线上消费的单价高于线下，这得益于线上商家为降低冷链物流成本所采取的策略，鼓励消费者增加购买量。

3. 消费者选择网购生鲜的原因并不仅仅是价格便宜，丰富的品类和购物的便利性也是重要推动力。

三、从成长性看生鲜电商的潜力

1. 生鲜电商市场正处于高速发展的阶段。预计未来几年，生鲜电商交易规模将持续增长，增长率超过50%。

2. 冷链物流企业在为B端提供服务的也开始关注C端市场，餐饮和便利店将成为未来物流延伸的重要终端渠道。

四、资本关注下的生鲜电商行业

1. 冷链物流是生鲜电商发展的瓶颈，因此受到资本的密切关注。投资额和数量都在增长，预计未来这种趋势将继续。

2. 农业生鲜在投资领域占有重要地位，这为冷链物流企业提供了巨大的商业机会。

五、相关案例解读

1. 中粮我买网通过建立全程冷链配送生态闭环，展现出明显的优势。其全球采购网络和四大物流基地为其提供了强大的竞争力。

2. 美菜网在B2B领域出成熟的运作模式，通过整合互联网、农产品电商和物流基地，降低供应链成本。

3. 天天果园在水果细分市场建立了成熟的运作模式，专注高端水果市场，从产地直采，确保产品质量。

六、冷链物流市场分析

1. 虽然我国冷链物流行业已具一定规模，但与发达国家相比仍有很大差距。

2. 我国综合冷链流通率仅为19%，而发达国家普遍达到85%以上，表明冷链物流市场仍有巨大发展空间。

3. 生鲜电商的快速发展将推动冷链物流需求的增长，为冷链物流企业提供丰富的商业机会。

在互联网+的时代背景下，生鲜电商行业正迎来前所未有的发展机遇。消费者需求的转变、市场的快速增长以及资本的关注，都为生鲜电商和冷链物流行业带来了巨大的商业潜力。传统农业与互联网的融合，将催生更多创新模式和商业机会，为行业发展注入新的活力。随着人们生活品质的提升及消费观念的演变，消费者对生鲜产品的质量要求愈加严苛，特别是对于绿色、有机产品的需求呈现出显著的增长趋势。这一变革为冷链物流行业带来了新的发展机遇。

根据《经济日报》的数据，2015年冷链物流市场规模为1509亿元，若维持原有增长率，预计在不久的将来，这一数字将跃升至4077亿元。而乐观的预测来自智研咨询，预计2020年冷链物流市场规模将达到惊人的4700亿元。

冷链物流行业的繁荣背后隐藏着巨大的商业机会。与发达国家的冷链物流体系相比，中国的冷链物流在多个方面仍有待完善和提升。例如，农产品基地的预冷保鲜率较低，综合冷链流通率不高，导致流通过程中的损耗较大。为了提高农产品的附加值，需要冷链物流与中央厨房业务紧密结合。与发达国家相比，我国的冷链物流行业集中度较低，未来具有巨大的发展空间。

在冷链物流的细分领域，城市冷链共同配送作为一个新兴领域，其市场增长迅速，尤其受到关注。尽管我国城市冷链食品配送大多由供应商和食品生产企业自行配送，第三方冷链物流企业的共同配送比例较低，但与欧洲、美国、日本相比，我国的市场空间巨大。预计未来几年，这一领域的市场规模将保持高速增长。

从供应链环节来看，冷库运营服务和城市冷链共配服务是当前值得重点关注的服务内容。冷库的盈利水平相对较高，但也对服务商的运营能力提出了更高的要求。为了提升服务质量，冷链物流企业可搭建城市冷链共配平台，实现B2B2C的“一公里”物流服务体系的建设。

目前，国内冷链物流行业存在多种商业模式，其中供应链型及“互联网+”型商业模式具有较大的发展潜力。例如，运输型企业主要从事货物低温运输业务，包括干线运输、区域配送以及城市配送；仓储型企业则主要从事低温仓储业务，为客户提供低温货物存储、保管、中转等仓储服务；城市配送型企业则专注于城市低温仓储和配送一体化业务。

冷链物流行业正处在一个快速发展的阶段，面临着巨大的市场机遇。随着消费者对生鲜产品质量要求的提高，以及冷链物流技术的不断进步，相信冷链物流行业将会迎来更加广阔的发展前景。冷链物流运营模式与盈利策略

随着农产品市场的繁荣与技术的不断进步，冷链物流行业正逐渐崭露头角。行业内的企业以多种模式蓬勃发展，其中最具代表性的有交易型、供应链型、电商型以及“互联网+”型等。每一种模式都有其独特的运营策略和代表性企业。

模式概览：

1. 交易型：以农产品批发市场为主体，专注于低温仓储业务。典型企业如招商美冷、上海广德和北京中冷等。

2. 供应链型：从采购到终端，全程提供低温运输、加工、仓储和配送服务，形成一个紧密的功能网链结构。国内企业如武汉良中行、鲜易供应链等，国外则有SYSCO、US FOOD等企业。

3. 电商型：主要为生鲜电商商家提供极速配送等服务，代表企业包括爱鲜蜂、京东到家等。

4. “互联网+”型：借助大数据、物联网等技术，构建“互联网+冷链物流”等冷链资源交易平台，如冷链马甲、码上配等企业。

冷链物流运营模式分析：

当前市场上，鲜易供应链模式因其综合性和高效性，成为了众多企业竞相模仿的标杆。这一模式注重供应链的全程管理和优化，确保产品从源头到消费者手中的每一个环节都能得到精细化的控制和管理。

冷链物流市场开发策略：

对于冷链物流企业而言，成功的关键在于如何打开市场。初期策略可以依托零售、餐饮等大型客户，为其提供定制化的仓储和配送服务，以此作为市场切入的点。随后，与中小型零售、餐饮终端建立稳定的战略合作关系，共同拓展市场。在此基础上，借助技术创新和服务升级，逐步扩大市场份额。

冷链物流盈利模式分析：

冷链物流的盈利之路并非坦途。高额的初期投入和运营成本是主要挑战。建一座中型冷库的成本至少为2000万元，而月运营成本也相当可观。除此之外，经营分散、运输网络落后以及信息管理系统的不完善也是导致成本居高的原因。尽管常温物流的利润率为10%，冷链的利润率是8%，但与发达国家相比仍有很大的提升空间。企业通过技术创新和服务升级来降低成本、提高效率是关键。以国内企业黄兴冷链为例，其通过提供一体化的供应链服务，不仅提供基础的仓储和运输服务，还涉足预处理、装卸等增值服务，从而提高盈利能力。企业还应关注技术创新和信息系统建设，以提高效率并降低成本。

冷链物流企业在面临挑战的也面临着巨大的市场机遇。通过创新和服务升级，结合市场需求和趋势，打造具有竞争力的盈利模式和服务体系，是企业在激烈的市场竞争中取得成功的关键。本文转自冷链观察，更多行业洞察和趋势分析，请关注微信公众号“物流视界”。如有合作意向或其他疑问，欢迎联系物通网小编进行咨询。