韵达牵手德邦 彼此看中对方什么

在春意盎然之际，韵达的子公司与德邦达成一项历史性的战略合作。这一消息如同春天的暖风吹过物流行业的每一个角落，引起了广泛的关注。德邦股份近日宣布，韵达旗下的全资子公司福杉投资正式成为其战略投资者，共同开启三方合作的崭新篇章。

这次合作的细节非常引人注目。韵达股份的子公司宁波福杉以战略投资者的身份，参与了德邦股份的非公开发行股票认购。宁波福杉以自有资金和自筹资金认购了高达6.14亿元的金额，相当于认购了德邦股份的约6674万股。完成交易后，宁波福杉将持有德邦股份的股权比例约为6.5%，一跃成为德邦的第二大股东。宁波福杉还将向德邦委派一名非独立董事，进一步加深双方的合作关系。

这一战略合作的背后，有着深远的考虑和计划。德邦股份发布的公告显示，此次非公开发行的募集资金，在扣除相关发行费用后，将主要用于德邦的转运中心智能设备升级项目以及IT信息化系统建设项目。这意味着双方的合作不仅仅是资本层面的结合，更是技术、资源和业务的融合。通过合作，德邦可以借助韵达的资源和经验，进一步提升自身的技术水平和运营效率，为物流行业的未来发展注入新的活力。

从行业角度看，这一合作无疑为物流行业带来了新的启示。随着科技的发展和消费者需求的不断变化，物流行业面临着前所未有的挑战和机遇。韵达与德邦的强强联合，不仅有助于双方应对市场的挑战，还能共同物流行业的新模式、新技术和新机遇。这一合作也将为整个物流行业带来深远的影响，推动行业的创新和发展。

韵达与德邦的战略合作是物流行业的一次重大变革。这一合作不仅为双方带来了新的发展机遇，也为整个物流行业带来了新的希望和动力。我们期待双方在未来的合作中，能够创造出更多的价值，为物流行业的未来发展做出更大的贡献。据德邦股份与韵达的联合公告，双方此次战略合作的主要意图有二：

德邦与韵达分别在大件快递和快递行业占据领先地位。通过此次入股，双方达成战略合作，旨在共同提升市场占有率，展现规模效应。这一合作无疑将引发业界的高度关注。双方将携手，利用各自的优势资源，共同应对市场竞争，进一步巩固并扩大在行业中的领先地位。

德邦与韵达此次合作的另一重要目的，在于一起降本增效，加强双方的市场竞争力。通过优化资源配置，提升运营效率，双方将能够实现成本的降低和效益的提升。这种合作模式将帮助双方在激烈的市场竞争中脱颖而出，增强双方的持续盈利能力，进而提升品牌价值。

具体来说，德邦股份与韵达将通过共享资源、优化流程、技术创新等方式，实现降本增效。双方将结合各自在大件快递和快递领域的经验，共同研发新的服务模式，提供更加便捷、高效、优质的快递服务。双方还将加强技术创新，通过引入先进技术，提升运营效率，降低成本。

德邦与韵达的合作也将有助于提升双方在消费者心中的品牌形象。通过共同努力，双方将能够提供更优质的服务，满足消费者的需求，提升消费者对双方的信任度和认可度。这将有助于双方品牌价值的提升，为未来的发展打下坚实的基础。

德邦股份与韵达的这次战略合作，是一次具有深远意义的合作。双方将共同面对市场竞争，实现共同发展。这次合作将为双方带来更大的市场空间和更好的发展机会，也将为整个快递行业带来新的竞争格局。暗流涌动，德邦股份战略引入新投资者背后的故事

随着金融市场的风起云涌，企业间的每一次合作都牵动着行业的神经。近日，德邦股份再度成为市场关注的焦点，此次他们选择引入战略投资者。尽管在业内看来，这一6亿的投资可能难以激起太大的波澜，但对于德邦自身而言，这无疑是一场暗流涌动的变革。

德邦股份自2009年成立以来，一直深耕国内零担快运业务。时光流转，随着市场格局的不断变化，德邦也在不断地拓展业务领域。2018年成功在上交所上市后，更是为自身发展注入了新的活力。无论时代如何变迁，竞争的压力始终伴随着德邦的发展之路。正因如此，此次战略投资者的引入更显重要。

在许多人眼中，这次投资更像是一场战略上的“暗战”。业内人士普遍认为这笔看似不起眼的投资背后可能隐藏着巨大的商业价值和发展机遇。德邦股份正在寻求一种新的力量支持，以应对当前市场竞争的严峻挑战。而对于新引入的战略投资者来说，德邦股份的市场地位和业务布局也具备巨大的潜力。这种互补性合作有望为双方带来前所未有的发展机遇。

公开资料显示，德邦股份目前业务类型涵盖了公路快运、快递及相关增值业务服务等多个领域。多年来，德邦凭借其卓越的服务质量和广泛的业务网络赢得了市场的认可。随着物流行业的竞争日益激烈，德邦股份也在寻求突破和创新的方式。此次引入战略投资者正是德邦应对市场竞争的一个重要举措。双方的合作将为德邦带来新的发展机遇，助力其进一步拓展市场、优化服务、提升竞争力。

此次合作不仅是资本层面的结合，更是双方在业务、技术和管理等多个领域的整合。未来，德邦股份将继续保持其在物流行业的领先地位，为客户提供更加优质的服务和解决方案。通过与新引入的战略投资者的合作，德邦也将迎来新的发展阶段，共同书写物流行业的新篇章。随着国内公路物流领域的增速逐渐放缓，德邦物流在上市同年作出了重大战略调整。为了顺应市场变化和客户需求的变化，他们将原本的“德邦物流”更名为“德邦快递”，这标志着他们正式转型为大件快递（3-60kg）业务。

这一战略转型对于德邦来说，无疑是具有深远意义的。他们的业绩数据也直观地反映了这一转型所带来的积极效果。从德邦自2018年改名至今的表现来看，快递业务的营收占比已经超过了快运业务。

根据德邦2019年的财务报告，快递业务全年实现营业收入高达146.67亿元，同比增长了28.69%。这一增长速度令人瞩目，而且快递业务在德邦总收入中的占比也已经提升至56.58%。相比之下，快运业务的营业收入为107.46亿元，同比下降了4.11%。这一数据对比，更加凸显了德邦转型战略的正确性和市场对其转型的积极响应。

德邦的这一转型，不仅仅是名称的更改，更是对市场趋势的深刻洞察和对自身优势的重新定位。他们敏锐地捕捉到大件快递市场的增长潜力，并果断地调整战略，以适应这一市场变化。这种前瞻性的战略眼光和灵活的市场应变能力，使得德邦在竞争激烈的市场环境中脱颖而出。

德邦快递的转型成果，也得到了市场的广泛认可和好评。他们在大件快递领域的专业服务能力和高效的服务网络，赢得了广大客户的信赖和支持。这种信任和认可，是德邦能够持续发展的动力源泉，也是他们在市场竞争中取得优势的关键。

德邦快递的战略转型是一次成功的尝试。他们通过转型，不仅顺应了市场趋势，满足了客户需求，还提升了自身的业绩和市场份额。未来，德邦快递将继续以市场需求为导向，以创新能力为驱动，为客户提供更加优质、高效的服务。

随着“All in大件快递”战略的深入推进，德邦迎来了其转型后的首个完整的业绩年——2019年。从业绩报告来看，其转型之路似乎并不平坦。这一年，德邦全年营收达到259.22亿，同比增长了12.58%，然而归属于上市公司的净利润却只有3.24亿元，同比下滑了53.82%。显然，德邦的转型并非一帆风顺。

德邦的财报显示，在2020年一季度，德邦的营收出现了下滑趋势，同比减少了17.5%。在春意盎然的三月，德邦实现了业绩的回暖。当月实现利润高达1.55亿元，较上年同期增长了惊人的113.49%。这一数字似乎预示着德邦正在逐渐适应新的市场环境，开始走出低谷。

德邦的转型之路并非轻松之事。作为一个以直营模式著称的企业，德邦面临着巨大的成本压力。尤其是在人力成本方面，高额的负担严重影响了公司的盈利能力。为了拓展大件快递业务，德邦必须持续投资于运力、车辆、分拣设备等各个方面。这无疑增加了企业的经济压力，短期内可能会拖累公司的业绩。然而长远来看这是德邦打造竞争优势的关键所在。在竞争激烈的市场环境中为了应对变革和保持竞争力德邦不得不采取这样的策略。虽然目前德邦仍在转型阵痛期中挣扎但其坚定的决心和持续的努力必将引领其走向新的辉煌。德邦的未来值得我们期待。大件快递全链路时效提升的背后因素

随着电商的蓬勃发展，大件快递逐渐成为物流领域的一大焦点。为确保客户享受到更优质的快递服务，不少物流企业致力于提升全链路的时效性。那么，这一目标的实现，究竟受到了哪些主要因素的影响呢？

运输成本的提升是实现高频发车、提高快递转运频率的关键。为了缩短快递的转运周期，物流企业纷纷采取高频发车的策略，确保每一件货物都能在最短的时间内到达目的地。这种策略的实施，无疑会增加运输成本，但为了提高服务质量和客户满意度，这一投入被认为是值得的。

大量采购自有车辆也是提升时效的重要手段。过去，许多物流企业依赖第三方运输，这在一定程度上影响了时效性和运输稳定性。为了解决这个问题，现代企业开始大量采购自有车辆，确保每一个物流环节都在自己的掌控之下。这不仅提高了运输效率，还为客户带来了更稳定、可靠的服务体验。

转运中心的改造也是提升全链路时效不可忽视的一环。为了优化流程、提高效率，许多转运中心进行了现代化的改造和升级。这一过程的投入会导致摊销成本的上升。但长远来看，这对于提高整体效率和客户满意度是非常有益的。

大件快递全链路时效的提升，离不开运输成本的投入、自有车辆的采购以及转运中心的改造。这些举措的实施，虽然会带来一定的成本上升，但将为企业带来更大的竞争优势和市场份额，同时也能满足客户的需求，提升客户满意度。

可以说，这些努力都是值得的，因为它们为企业打造了一个更高效、更稳定、更可靠的物流体系，为企业在激烈的市场竞争中脱颖而出提供了有力支持。德邦在快递业务上的转型始于2013年，然而至今市场占有率仍然受限。在快递行业这个规模换盈利的舞台上，德邦仍需努力扩张版图，不可避免地要与行业的佼佼者如三通一达、百世和顺丰等公司展开竞争。市场观察家赵小敏指出，德邦上市后经历的人事动荡和公司更名，给外界留下了战略迷失的印象。德邦当前亟需扭转这一局面。赵小敏认为，德邦与韵达的这次合作象征着两大公司的“全面结盟”，共同携手前行。

从业务层面来看，这次合作对德邦来说极为有利。德邦可以借此机会深入研究韵达在电商快递领域的运作方式。市场普遍对这次合作持乐观态度。任何合作都不可避免地会面临管理理念与运营思路的碰撞。德邦与韵达在未来的合作中，将如何平衡两者之间的差异、实现共赢，这无疑是值得关注的问题。

德邦作为一家拥有深厚物流基础的公司，在快递行业的转型之路并非一帆风顺。尽管面临诸多挑战，德邦依然积极寻求突破，展现出强烈的扩张欲望。此次与韵达的携手，无疑为德邦提供了一个宝贵的学习机会。韵达在电商快递领域的成功经验，将为德邦带来新的视角和思路。

而对于市场来说，这次合作的关注度不仅仅局限于其可能带来的业务增长，更在于双方能否成功融合，实现管理理念与运营思路的协同。毕竟，每个公司都有其独特的文化和运营模式，如何将这些元素融合在一起，创造出更大的价值，是双方需要深入思考的问题。

德邦与韵达的这次合作充满了挑战与机遇。市场期待着双方能够克服障碍，实现共赢，为快递行业带来新的活力和可能。在未来的日子里，我们拭目以待，看这场合作如何演绎出更多的精彩故事。从行业和资本的角度来看，一项涉及六亿的投资虽然数额不小，但在整个德邦转型的大背景下，它所引起的关注并没有那么强烈。其真正的意义在于，德邦正逐渐迈向开放的新阶段，标志着企业即将开始一条全然不同于过去十年的经营路径。这种转变意味着德邦将放弃以往的“独立自主”，开启新的合作模式。

与此德邦的转变也给了其他快递公司发展的机会。韵达快递趁此机会发力快运业务，以其独特的方式在快递行业中崭露头角。与德邦专注于大件快递不同，韵达在小件快递业务上表现出更明显的优势。在过去的一年里，韵达快递的市场份额持续扩大，业务量实现了显著增长。据统计，韵达股份在短短一年的时间内实现了超过百亿的快递业务量，达到了惊人的百亿级水平。在竞争激烈的快递市场中，韵达快递的业务量达到了惊人的100.3亿件，同比增长了高达43.59%，市场份额也提升至行业第二的15.8%。这一成绩无疑证明了韵达在小件快递领域的强大实力和卓越表现。

德邦与韵达的差异化发展策略形成了鲜明的对比。德邦以其强大的物流网络和专业的服务在大件快递领域占据重要地位，而韵达则在小件快递领域表现出色。这种差异化竞争模式不仅促进了双方的发展，也为整个快递行业注入了新的活力。无论是德邦还是韵达，它们都在不断地适应市场变化，寻求新的发展机会。这种开放和合作的态度将有助于整个行业的进步和发展。在未来的竞争中，德邦和韵达都将继续发挥各自的优势，共同推动中国快递行业的发展。韵达快递：新业务蓄势待发，德邦入股助力拓展大件快递与快运业务

作为国内的快递巨头之一，韵达快递一直以来都以其高效、准时的服务赢得了广大用户的信赖。相较于其核心业务，韵达的其他新业务尚未形成规模。但随着德邦的入股，韵达在大件快递和快运业务方面将迎来重要突破，进一步提升自身竞争力。

早在2019年，韵达曾将快运业务从上市体系中剥离，不再纳入公司合并报表范围。这一决策背后的主要原因是为了减轻上市公司业绩的压力。公开数据显示，韵达快运业务在2018年亏损了1.75亿元，2019年一季度继续亏损0.34亿元。可见，该业务在当时的经营状况并不理想。

德邦的入股将为韵达带来新的契机。德邦在大件快递和快运业务领域拥有明显的优势，其丰富的经验和技术实力将助力韵达拓展相关业务。通过双方的合作，韵达将能够迅速提升在大件快递和快运业务领域的竞争力，更好地满足用户需求。

对于韵达来说，这次合作不仅是业务上的互补，更是战略上的升级。通过引入德邦的资源和经验，韵达将有机会进一步拓展其业务范围，提高服务质量。这也将为韵达的新业务发展提供有力支持，助力其形成规模。

展望未来，韵达将借助德邦的力量，持续发力大件快递和快运业务。随着市场的不断发展和用户需求的日益增长，这些新业务领域将成为韵达未来的增长点。韵达也将继续提升其核心业务的竞争力，为用户提供更加优质、高效的服务。

德邦的入股将为韵达带来新的发展机遇。在双方的共同努力下，韵达将在大件快递和快运业务领域取得重要突破，实现业务的多元化发展。这也将进一步提升韵达的整体竞争力，为用户的快递需求提供更加全面的服务。综合物流业务的战场：快运市场成为兵家必争之地

随着时代的变迁，综合物流业务已经成为头部上市快递公司发展的核心方向。快运市场这块价值千亿的蛋糕，无疑已经成为各大物流巨头竞相争夺的战略高地。掌链注意到，今年以来，各大快运企业动作频频，融资不断。

安能、顺丰快运、壹米滴答等快运巨头在短短时间内接连完成新一轮融资，资金规模的壮大为这些企业的发展注入了新的活力。除了这些独立快运企业，顺丰、中通等大型快递公司的触角也已经延伸到了快运领域。顺丰快运与顺心捷达的强势表现足以证明这一点，其去年营收破百亿，今年更是通过大力拓展加盟商模式进一步巩固市场地位。中通快运的业务也呈现爆发式增长，去年双十一期间的货运量突破2万吨。

并非所有头部快递公司都能顺利切入快运物流业务。以韵达为例，其在快运业务上短期内遭遇挫折。值得注意的是，韵达在2019年5月将旗下的快运业务板块——上海韵达运乾物流科技有限公司（简称“运乾物流”）从上市公司中剥离。这一举措背后的原因值得深究，或许是为了集中力量在核心优势领域，或是为了重新调整战略方向。

尽管韵达在快运业务上暂时落后，但整个市场的竞争依然激烈。顺丰、中通等大型快递公司的持续投入，加上新兴快运企业的强势崛起，让整个市场的格局不断变化。未来，这个市场将会有更多的变数，更多的挑战和机遇。各大快递公司需要不断调整策略，以适应市场的变化，抓住更多的机会。这个千亿市场，注定是一场激烈而漫长的争夺战。各公司需要发挥自身优势，不断创新，才能在市场竞争中立于不败之地。快递行业的两大巨头——德邦与韵达，正在携手开创未来。德邦以其多年深耕快运业务的经验，已成为行业翘楚，其去年的营收超过百亿，且实现了同比正向增长。而韵达的分拨中心、运输车辆和末端网点的资源优势，与德邦的业务优势形成了互补，二者的战略合作可谓是水到渠成。

赵小敏敏锐地指出，德邦在快运、大件快递等业务领域的深厚积累和优势，为韵达提供了巨大的合作空间。韵达的入股德邦，旨在借力德邦的强势业务表现，进一步提升自身在快运和大件快递领域的竞争力。这种强强联合，无疑将为整个快递行业带来新一轮的竞争格局变化。

在此背景下，阿里的动作也引起了广泛关注。今年4月底，韵达发布的2019年财报显示，阿里旗下的创投公司已成为韵达的第七大股东，持有其2%的股份。这一投资并非通过传统的定增方式实现，而是通过大宗交易完成的。阿里作为快递行业的巨头之一，其入股韵达的举动无疑是对韵达战略价值的认可，同时也反映出其对未来快递行业发展的洞察。

此次韵达入股德邦，可以说是两家公司在业务互补、资源共享、协同发展等方面达成合作的标志。对于整个快递行业来说，这无疑是一次具有深远影响的事件。两大巨头的联手，将使整个行业的竞争格局、业务发展、服务创新等方面迎来全新的变化。期待他们在未来的合作中，能够为广大消费者带来更加优质、高效的服务体验。

未来，德邦与韵达的合作将如何深化、拓展？阿里作为韵达的股东，将如何助力这一合作的推进？这一切，都值得我们期待。让我们共同关注这一合作进展，见证两大快递巨头共同书写快递行业的新篇章。据业内资深人士分析，韵达快递在战略布局中并未流露出将公司控制权轻易转让的意图，这与昔日的竞争对手申通快递有所不同。申通曾因种种原因丧失了对企业主导权的掌控，而韵达则表现出坚定的自主发展决心。在这种背景下，韵达与德邦物流形成的战略合作引起了市场的高度关注。

市场观察家们纷纷猜测，韵达此举或许意在通过“抱团取暖”的方式，共同抵御行业巨头的兼并收购。与巨头企业相比，韵达与德邦的联合无疑增加了双方在物流领域的竞争力，展现出一种联合对抗的态势。

这种战略合作的背后，反映出韵达对于行业发展的深思熟虑。在当前竞争激烈的市场环境下，韵达选择德邦作为合作伙伴，不仅有助于双方在快递物流领域深化合作、互利共赢，还可能对行业的未来格局产生深远影响。

（作者掌链传媒 张利龙，编辑李飞）

随着市场竞争的加剧和行业格局的变化，韵达与德邦的联手引起了行业内外的广泛关注。这一合作不仅将影响双方企业的发展路径，还可能对整个物流行业的竞争格局产生重要影响。未来，这一战略合作的成效如何，尚需市场和时间来检验。但无疑，韵达与德邦的联手已经为物流行业的发展注入了新的活力，值得我们持续关注。

在此，我们期待韵达与德邦能够充分发挥各自的优势，实现合作，共同推动物流行业的发展。也期待更多企业能够加入到这一行列中来，共同推动行业的繁荣与进步。毕竟，只有行业的整体繁荣，才能为企业带来更为广阔的发展空间。