云南：设立鲜切花高铁快运物流园区

云南，这片美丽的土地，不仅是亚洲的鲜切花交易中心，更是与南美洲的哥伦比亚、厄瓜多尔以及非洲的肯尼亚齐名，被誉为全球三大花卉产区之一。昆明国际花卉拍卖交易中心和斗南花卉电子交易中心的繁荣景象，足以证明云南在花卉产业中的显赫地位。在2016年，这两个中心拍卖的鲜切花数量高达12亿枝，交易总额接近10亿元人民币，使云南傲然成为亚洲第一、世界第二大的花卉拍卖交易中心。

要使这片花卉宝地的繁荣持续，运输环节的重要性不容忽视。当前，云南的鲜切花主要依赖航空运输、冷链车运输和铁路运输。其中，航空运输以其快速、高效的特点，占据了超过四分之三的运输份额。相较之下，铁路运输中的高铁快运量却几乎可以忽略不计。这无疑与昆明花卉物流中心与昆明南站（高铁站）仅十公里之遥的区位优势相悖。

针对这一现状，姚子龙委员提出了富有前瞻性的建议。他主张利用得天独厚的区位优势，设立鲜切花高铁快运物流园区，将其作为昆明花卉物流中心的分中心。这样不仅可以为鲜切花搭乘高铁列车创造基础条件，还能通过优惠政策与补贴，努力将鲜切花高铁快运物流园区设立在昆明南站站区旁。这一举措将极大地降低鲜切花的运输成本和仓储时间，进一步提升“云花”的竞争力和相关企业的利润。

想象一下，当鲜花通过高铁快速、准时地抵达目的地，不仅能为消费者带来新鲜的赏花体验，更能为云南的花卉产业注入新的活力。这一创新举措的实施，无疑将为云南的花卉产业开启新的篇章，让世界更加瞩目这片充满生机与活力的土地。