短缺或成为泰国物流业持续增长的风险因素

泰国开泰研究中心近日指出，人力资源短缺已成为泰国物流业持续增长的风险因素之一。随着泰国物流业不断扩张和发展，物流管理人员的短缺问题愈发凸显。据估计，2013年泰国物流业管理人员的缺口高达3.1万余人。除此之外，物流业作业人员的缺口更是接近7.2万人。对此，需及时采取应对措施。

物流业的快速发展，特别是运输线路的快速扩张，特别是泰国国内和东盟内部的公路运输线路，导致对物流业作业人员的专业技能需求急剧上升。这一问题亟待解决，关键在于提高物流业作业职业的吸引力。除了扩大物流管理专业招生和培养物流人才外，对现有的其他专业管理人员进行物流业知识技能培训也是一种有效的替代方式。

泰国物流业受到国内外运输业务的推动而持续增长。城市化进程的推进拉动了大型零售业和房地产业的发展，商品和原材料运输需求的增加成为国内运输业务的强劲支撑。大湄公河次区域内部交通线路的连结也推动了国际运输业务的增长。东盟经济共同体的建设更是为商品运输需求提供了又一支持因素。随着边境贸易的活跃以及东盟经济共同体框架下跨境运输规定的放宽，泰国的运输企业将获得更多的机遇。

要想在东盟经济共同体建成后成为本地区的物流枢纽，泰国还需要在硬件和软件方面做出努力。已经通过《授权财政部借款2万亿泰铢用于发展国家交通运输基础设施法草案》，列出了基础设施开发规划以降低物流成本。除了硬件方面的开发外，培养具备知识和技能的劳动力也是实现这一目标的重要因素。只有拥有完善的交通运输网络、便捷的运输业务以及降低成本的再配合一定素质的人力资源，泰国才能实现成为本地区物流枢纽的宏伟目标。和企业必须共同努力，加强人才培养和技能培训，以适应物流业发展的需求。