今年数博会上，李克强总理对一家名为“货车帮”的企业赞不绝口。他提到：“你们所从事的事业意义重大，大数据、物联网等新技术最终都是为了服务人类。”
这家企业位于贵阳经开区，通过大数据连接“信息链”，为“车找货、货找车”提供方便。目前，它已成为全国最大的货车综合服务平台，聚集了超过百万的货车司机和货主。
货车帮推出两款软件：“货车帮app”和“物流qq”，分别服务于货车司机和货主。据统计，我国货运行业中九成左右都是个体户司机，货车帮为他们提供了一个重要的平台。铜仁的李师傅就是其中之一，他通过该平台找到了返程的货源。
货车帮不仅提供了实际的帮助，还让司机们对货源有了更踏实的感受。贵州文诚物流公司总经理汪小文表示，通过货车帮，货主和司机可以快速达成协议，交易过程十分便捷。
通过与阿里云的合作，货车帮大数据平台可以监测每天的货运数量、交易额等，并计算出“全国公路物流指数”，反应各省市区之间的物流活跃状况。这些数据蕴藏着巨大的商业价值。
贵阳货车帮园区的负责人赵强表示，货车帮的产业链已经从大数据平台延伸到了智慧物流港、大型停车场、互联网金融、线上线下汽车配件销售等领域。今年年底，他们还将建成拥有800个坐席的呼叫中心，为所有会员提供远程配货、救援以及保险销售等服务。
自2014年在北京大数据招商引资大会上签约落户贵州以来，货车帮在短短两年内取得了惊人的发展。他们的服务网络已经覆盖国内300多个地级城市，员工队伍也从最初的200人扩大到3000人。
这些成绩的取得离不开贵州省委、省及各级党委和的大力支持。更重要的是，货车帮通过掌握“中国公路物流指数”，为中国节约了大量的燃油，达到了惊人的500亿元。他们坚信，这些数据可以为物流运行与国民经济的关联性研究提供依据，为企业生产经营与投资等活动提供指导。
走进货车帮的贵阳数字港，你会被那里现代气息的大厅所吸引。十几块蓝色大屏显示着每天超过500万条的货源信息，以及实时的“全国公路物流指数”。屏幕上的蓝色中国地图上，每一颗划过的流星都代表着成功的货主与货车司机的合作。刘赞民表示，这就是大数据的魅力，也是货车帮为贵阳成为中国货运物流枢纽中心所做的贡献。坚守初心，货车帮与贵阳的共赢故事
货车帮与贵阳的缘分，源自其创始人戴文建在贵阳发现了大数据的无限潜力。这片得天独厚的发展土壤，让他决心带领团队扎根于此，致力于重构中国公路物流产业生态，实现大数据改变未来的伟大梦想。
自进入贵阳的两年多来，货车帮的知名度不断攀升。它收获了来自腾讯、高瓴、钟鼎、DCM等数亿元的A轮融资，资本伴随着鲜花和掌声汹涌而来。面对这浪潮般的盛况，戴文建却保持着冷静的头脑。
2015年10月，戴文建飞往香港，经过近半年的努力，成功说服了美银美林银行的董事总经理、工业部联席主管张远声加盟货车帮。2016年3月底，这一重磅新闻在媒体上引起广泛关注。这一切并非巧合，而是源于货车帮始终坚守初心，坚定前行的结果。
货车帮团队始终认为，一个好企业应该是产业资源的协同者，而非单纯的竞争者。他们定位自身为服务物流人，旨在成为物流人的得力帮手。在这一理念的指引下，贵阳货车帮已经打造出样板式的物流园，宽敞、整洁的物流园里不仅有停车场，还有免费的“司机公寓”和餐厅，充分展示了其服务物流人的决心和实力。
今年4月中旬，货车帮完成了由元生资本领投的3500万美元的A++轮融资，腾讯、DCM等跟投。这标志着货车帮的A轮融资总额已经超过1亿美元。货车帮致力于成为中国公路物流的基础设施，为中长途货车提供“空车”与“货源”对接服务。与其他货运App不同，货车帮已经不仅仅满足于在分享经济领域掘金，而是已经迈向了货车后服务市场。
对此，货车帮的COO罗鹏表示，今年货车帮将深耕车辆后服务市场，新车、二手车交易已经全面上线。未来，还将为货主和车主量身定做专属金融产品，网上商城、保险业务、ETC代缴代扣、油费代缴代扣、汽配、车辆维修、道路救援等业务也将陆续展开。这些举措充分展示了货车帮对于市场趋势的敏锐洞察以及其业务的多元化和全面性。
货车帮与贵阳的共赢故事，是坚守初心、不断创新、与时俱进的结果。在未来，货车帮将继续以其独特的理念和业务模式，书写更多关于物流行业的传奇故事。