近日，我国多地持续低温雨雪天气，导致全国范围内的高速公路及国省干线大面积封闭，严重影响了物流运输的正常运行。这一影响尤其体现在快递行业上，多家快递公司面临业务停摆的困境。在此背景下，顺丰快递的火热业务与其背后的通达系快递业务减少形成鲜明对比。这背后所体现的加盟与直营制度的差异亦引人深思。在持续的恶劣天气下，无论是直营制的顺丰还是加盟制的通达系快递，都面临着人手短缺的问题。但为何顺丰能够保持较高的运营水平呢？这与其直营制度有关。直营制度下，公司对网点的控制力更强，能够更好地协调和管理人员。尽管面临着人员休假的问题，顺丰能够通过增加人手确保重点城市间业务的正常运转。而通达系快递面临的困境不仅仅是天气原因，更多的是因为加盟制所带来的管理问题。在此次事件中，中通和圆通等快递公司的年会表态也反映了他们对于加盟商的重视，试图通过改善与加盟商的关系来应对当前的困境。加盟制下的快递公司面临着总部与加盟商之间的矛盾问题。加盟商往往因为基础设施短缺等原因导致运营困难，而总部则因为对网点的控制力不足而无法完全解决问题。此次中部地区的快递停摆事件也凸显了这一问题。湖南地区的加盟商负责人表示，圆通在湖南之所以大部分停运，其中一个重要原因就是分拣、仓储等基础设施短缺。这些问题实际上与总部与加盟商之间的矛盾有关。对于快递公司来说，如何调整总部与加盟商之间的关系成为新的一年重大课题。各家快递公司也需要考虑如何提高自身的运营效率和服务水平，以应对恶劣天气带来的影响。在价格方面，各家快递公司也有所上涨，主要体现在续重价格上。这也反映了快递公司在面临困境时的无奈选择。不过随着天气逐渐回暖和春节假期的结束相信这一状况将得到缓解并有望回归正常。在这次事件中我们也可以看到快递行业在面对突发事件时的脆弱性需要加强应对能力和风险管理水平以避免类似事件的再次发生。总的来说这次事件对于快递行业来说是一个挑战也是一个机遇通过解决当前的问题和不断改善服务质量相信快递行业将会迎来更好的发展。当下，“通达系”快递企业的加盟商正面临一种普遍的看法：“现在不太敢投钱了。”这反映了网点竞争时刻的紧张氛围，特别是在快递行业，形势尤为严峻。“通达系”的企业主体正在积极寻找解决方案，试图在激烈的市场竞争中稳定自身的地位。
基于加盟商的现状与困境，“通达系”企业正在努力采取各种策略进行扶持。以中通为例，其掌门人赖梅松在年会上明确表示，2018年将致力于与业务员的直接链接，实现收派标准化，保障基层收派者的利益。他强调：“让我们员工的收入比同行高一点。”这一承诺旨在破除原有体制中的障碍，直接在总部和基层之间建立更强的链接。赖梅松也强调了透明化机制的重要性，他表示要构建一个全网透明的环境，无论是制度政策的执行情况还是各项费用的收支情况，都要更加透明化，接受全网的监督。这些措施旨在解决加盟商关心的公平问题。
除了中通之外，圆通也在采取类似的策略。据透露，圆通的年会中，总部已经意识到要解决“重直营、轻加盟、重市场、轻运营”的问题，明确提出要全力以赴地服务好加盟商。各家快递公司都在试图通过服务加盟商来解决他们面临的问题，这背后有着可行的商业逻辑。
在这种背景下，“通达系”的竞争可能会进入网点竞争时代。收件为主的加盟商成为价值链的起点，总部需要平衡整个价值链，派件加盟商则是价值链的终点。如何确保每个环节的顺畅运行并创造性地在网点管理上取得突破，将是决定谁能在下一轮竞争中领先的关键因素。在这一转变过程中，如何处理好涨价的问题也将是“通达系”面临的一大挑战。
尽管面临业绩压力，“通达系”企业仍然选择扶持加盟商并考虑涨价策略。行业内部的涨价趋势已经逐渐明朗，未来的价格将会有所上涨。各家企业已经有所行动，“双十一”前中通和韵达的提价只是开始。未来快递运价将呈现分层化趋势，高品质快递服务将伴随价格上涨，同时低价快递也将存在。这种趋势的发展离不开供应链的支持和打通。各家企业只有将核心资源整合起来，包括大数据库及关键节点仓储设施等，才能提高竞争力并应对市场变化。杨达卿认为，“通达系”的根本路径在于打通供应链并联合形成自己的生态。在这一方面，“通达系”正通过一系列举措进行实践和完善自身战略方向。比如他们已经开始走向联合建立联盟等举措来应对市场竞争压力并寻求新的发展机遇。“通达系”正面临一系列的挑战与机遇在激烈的市场竞争中寻求突破和成长之路。他们必须保持敏锐的市场洞察力和创新能力以应对未来的竞争压力并不断提升自身的核心竞争力以实现可持续发展。在最近的中通年会上，公司高层发表了引人深思的言论。他们认为，在这个数字化时代，数据的重要性已经超越了经验。经验虽然宝贵，但它往往是片面的，只能反映一个点或一个面的情况，而数据却能提供全方位、多角度的信息。对于中通这样的企业来说，数据已经成为支撑其业务发展的核心力量。
对于刚刚过去的2018年，中通公司的赖梅松领导团队提出了新的要求。他们希望科技与信息中心能够更快速地响应业务需求，尝试去中心化的运作模式，让科技真正随业务下沉。在这一年中，中通将重点发展大数据，并布局智能设备的研发，希望通过这些措施推动业务的数字化进程。
赖梅松强调：“我们要推进业务数据化，通过大数据的分析和挖掘，更好地了解市场需求和客户需求。我们还要布局孵化智能物流设备研发团队，提升我们的技术研发能力。我们还要优化组织架构，提高运营效率，降低实际营运成本。”
这些举措显示出中通公司对于数字化和智能化发展的高度重视。他们意识到，只有不断地适应时代的变化，把握市场的脉搏，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
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