改革开放三十余载，物流理论研究在指导我国物流产业发展方面取得了显著成就。随着物流产业的快速发展，许多深层次问题逐渐浮现，凸显出物流理论研究亟待创新以跟上实践发展的步伐。
降低物流成本，提高物流效率已成为当前及未来物流理论创新的核心任务。我国工业品生产领域的物流成本居高不下，物流时间占据绝大部分，使得生产效率受到限制。农产品流通与物流成本更是制约农业生产的瓶颈，占到了总成本的较高比例。对此，物流理论需深入精细化管理模式，推动物流产业向集约化、智能化发展。
现代物流领域需要加快信息技术的集成创新与广泛应用。信息化是物流现代化的关键，当前我国物流信息化建设尚处于初级阶段。为此，应鼓励研发与集成创新，加速建设全国性的物流公共信息平台。积极推广物联网、云计算等现代技术，实现营销网、物流网、的融合。
构建统一、高效、畅通的现代物流系统体系是物流理论创新的难点之一。这需要实现全国物流系统信息共享、渠道通畅、基础设施标准统一。通过与实践，形成多层次、多序列的立体交叉物流网络结构，最终实现提高物流效率、降低物流成本的目标。
绿色物流的发展是未来物流业的方向和目标。尽管绿色物流已引起广泛关注，但仍需大力推动绿色包装、绿色运输等理念的实施，减少碳排放，提高物流效率与效益。
物流技术的研发与创新也是提高物流运行效率的基础工程。我国物流设施、设备基础薄弱，技术落后，严重影响了物流运行效率。为此，应加大新技术的研究、开发与应用，完善物流标准化体系，提高物流装备现代化水平。
深化物流管理体制改革也是物流理论创新的重要方面。我国物流业面临着管理落后、体制性制约等问题。推广供应链管理模式，提高管理科学化水平，促进物流业转型发展是当务之急。
面对新的挑战与机遇，物流理论研究需不断创新，深入解决实际问题的方法与途径，以更好地服务于我国物流产业的持续发展。美国的物流咨询公司最近的一项研究揭示了一个引人注目的现象。企业选择将自营物流转型为利用第三方物流的规模效益，不仅能够降低成本达5%，而且还能充分利用第三方物流的网络优势整合资源，改进物流流程，进而节省更多的成本，最高可达10%。但这还不是全部，当企业依靠第三方物流实现供应链管理，重组物流流程时，成本节约的幅度更是惊人，可以达到惊人的10%至20%。这一发现凸显了供应链管理在提高物流效率和效益方面的巨大潜力。
尽管这种转型带来了巨大的效益，但企业在实践中仍面临着一些挑战。那就是存在地区封锁和行业垄断的问题。这些问题导致了市场分割，阻碍了全国统一的大市场和大流通的形成。为了克服这些障碍，我们需要通过物流理论的创新来驱动改革。我们需要深入如何改革现有的物流管理体制，建立一个全新的、政企分开的、决策科学的、分工明确的、监管有力的物流综合管理体制。这一体制必须打破行业垄断和地区封锁，创造一个公平的竞争环境。这是建立一个统一开放、竞争有序的全国物流服务市场的关键一步。这不仅有利于物流资源的公平、有序和高效流动，还能推动整个物流行业的持续健康发展。通过实施这样的改革策略，我们可以期待一个更加繁荣、更有活力的物流行业，能够更好地服务于全国的经济社会发展。这一目标的实现需要我们共同努力，共同推动物流管理体制的深入改革。