自4月1日起，中铁快运将在全国20座城市全面铺开高铁快递业务，标志着国内高铁快递网络的初步构建完成。
“高铁快递”业务作为铁路货运改革的七大服务内容之一，创新性地将图定高铁列车运用于包裹快运服务。目前，该服务已推出“当日达”、“次晨达”和“次日达”三大类产品，以其快捷、便利、实惠的特点深受市场欢迎。
高铁运输以其速度优势和稳定的服务质量，在快递行业中崭露头角。相较于航空和陆运，高铁运输受天气等自然条件影响较小，更具稳定性。例如，上海至北京的快递业务，全程1318公里，仅需5个多小时便能送达。相较于陆运的次日到达，高铁的时效性更胜一筹，且价格更为亲民。航空运输虽速度快，但易受到天气影响，导致航班延误甚至取消，难以保证快递的时效性。而高铁快递则承诺，如因非不可抗力原因导致延误1小时以上的，将向发件人返还运输费用，这一举措进一步提升了其服务质量和信誉。
高铁快递的速度与航空相近，能够运输许多航空运品，同时减少约九成的二氧化碳排放量。尽管民营快递公司在早期就意识到了铁路运输的潜力，并主要关注运费问题，但从去年3月的尝试来看，高铁运输的成本优势已经显现。在武广高铁广州南至长沙南之间的尝试中，高铁成本为1.5元/公斤，较航空方式成本降低了约25%。
现代物流服务中，价格虽然是重要考量因素，但时效性更是消费者的高度期待。从信息系统的角度看，全程可视化已成为必要要求。在这方面，高铁的准点发车、准点到达和准点送达的优势使其成为消费者心中的首选。除此之外，高铁的运量优势也不容小觑。一个高铁车厢的货物容量相当于一架737飞机的装载量，而每天的高铁发车量对于近年来快速增长的快递运量来说，无疑起到了极大的缓解作用。
作为物流行业的关键要素，速度和质量的完美结合是客户满意度的关键。高铁快递凭借其成本低、全天候、公交化方式、准点率高、覆盖范围广以及承载量大等优势，实现了货物安全、快速、准时的送达。随着高铁快递业务在全国范围内陆续开通，其将对快递行业产生深远影响。这种影响不仅是推动行业发展的正面力量，更将促进物流行业的货物组织结构、运营方式、成本体系等全面革新。前端和后端物流也将因此获得更多的发展机遇，最终实现链式互补联运，提升物流行业的整体素质和完善发展。这是一个美好的开始，最终受益者将是广大客户。我们将始终致力于提供让客户满意的物流服务，因为这是企业持续发展的根本方向。