当亚马逊CEO Jeff Bezos在《60分钟》栏目中畅谈其运用无人机配送包裹的未来愿景时，中国的物流巨头们也在默默这一前沿技术。无人机配送，这一创新构想在全球范围内引起了广泛关注。
亚马逊计划利用无人机在半小时内将物品送到顾客手中，而中国的顺丰快递已经开始了无人机的内部测试，精确到误差在2米以内。DHL、谷歌、UPS等科技巨头和物流企业也纷纷涉足这一领域，无人机配送的无限可能。消费者的期待也因此被点燃，想象着订购的剃须刀、防晒霜等物品，在短时间内送达手中的场景。
现实的挑战却使这些美好的设想显得遥不可及。无人机的飞行距离和载重能力是目前面临的主要技术难题。现有的民用无人机，飞行距离多在几百公里以内，难以满足长距离大规模运输的需求。即使有短距离内的精确投放能力，无人机的应用仍面临诸多挑战。
法律和监管问题是其中的一大难题。目前，无论是中国还是美国，对于无人机运送快递都没有专门的法律条款。在美国，无人机的飞行实际上是非法的，技术测试也需要获得批准，且一年仅有1个测试飞行案例。而在中国，尽管未来无人机运送将由民用航空部门管理，但目前尚未有针对无人机的具体政策规定。物流业务主要在人口稠密的城镇进行，而无人机的监管必然需要考虑其对周边居民和区域的安全威胁。如何保证货品在运送过程中的安全也是一个亟待解决的问题。
即使技术和法律障碍都得到解决，也需要思考用无人机运送货品的必要性。亚马逊的构想虽然富有前瞻性，但也面临成本效益的质疑。与传统的运输方式相比，用无人机运送物品的成本是否过高？有多少客户需要或愿意使用无人机运送一盒防晒霜或一双球鞋？对于极其重要的文件，又有多少客户会放心通过无人机进行传递？顺丰和UPS等物流企业表示，无人机技术主要用于企业内部的运输环节衔接，以节省时间成本，而不是直接面向消费者。
亚马逊考虑使用无人机直接面向消费者的原因可能在于美国的人力配送成本较高。这也涉及到运输能力的问题。无人机的载货能力有限，如果要在各个运输方式转换的环节都使用无人机，需要的无人机数量将非常庞大。即使仅用于物流中心到子仓库的衔接，巨大的包裹量也意味着对无人机的数量有很高的要求。
无人机在物流业的应用仍需时日，其对行业能产生的影响也尚待观察。虽然无人机配送具有巨大的潜力，但也需要克服技术、法律、成本等多方面的挑战才能实现广泛应用。