春耕时节，中国最大的蔬菜集散地寿光地利农产品物流园内一片繁忙景象。来来往往的车辆在交易大厅穿梭，满载着新鲜蔬菜运往各地。自疫情发生以来，当地高度重视物流园区的防疫和运营工作，成立物流园防疫值守专班，积极为物流企业争取信贷资金支持，确保物流园的安全运营。
物流链是经济社会发展的血脉，关系着产业链和供应链的畅通。随着党中央、国务院的明确要求，非疫情重点地区取消了货运车辆、船只的交通限制，保障了原料进得来、产品出得去。交通运输部强调分区分级推动物流园区复产，提高物流园区复工复产的优先级。
为便利低风险地区之间的人员和货物流动，“健康码”跨省份互认机制已经建立，全国大部分地区已实现“一码通行”。各地正在精准施策，打通“大动脉”、畅通“微循环”，保障物流通畅。四川、陕西、河南等地积极帮助企业解决物流问题，保障企业运输通道畅通。
在重庆中集物流有限公司的露天堆场，从云南等地运来的铝锭整齐堆放，这些原材料将被送往重庆汽摩上游配套企业，为重庆汽摩整车制造企业复产提供急需的物资。作为重庆国际物流枢纽园区的重要企业，该公司对于加快重庆支柱产业及建设项目复工达产十分关键。目前，园区内的企业已全部复工，并通过“一对一”服务、金融支持等举措，保障整个产业链、供应链的顺畅连接。
疫情之下，外贸物流运输面临挑战。为保障外贸物流畅通，相关企业了“陆改水”“陆改铁”“陆水空接力”等新路径，展现出新的活力。比如，比亚迪公司急需出口一批汽车配件，因公路运输无法保证，通过铁路加海运的方式成功完成出口。随着这些新路径的打通，各地堆积的货物逐步疏通。
尽管物流企业正在有序复工复产，但在采访中发现仍存在一些“堵点”，如一些地方对疫情防控和复工复产标准不明确不统一，导致一些运输存在前后一公里问题。针对这些问题，各地部门和企业正在积极采取措施解决。例如河北保定市公安局支队车管所推出的上门办理驾驶人体检业务等便民服务措施。同时交通运输部也积极推动运输服务业务网上办理全力打通物流运输堵点。目前全国物流企业复工比例已超过六成道路货运市场持续回暖车辆开工率和物流园区复工率均有所提高。
中国物流信息中心主任何辉表示随着国内疫情防控形势的不断改善物流业复工复产进程正在加快预计3月份物流业景气指数将有明显回升企业复工复产率也将不断提高。未来一段时间要着力推动建设安全高效的物流运行体系进一步增强物流业应对外部冲击和服务国民经济的能力。国家发展改革委副秘书长高杲强调。