从安徽省发改委的消息中，我们得知该省办公厅刚刚发布了一项名为《物流业降本增效专项行动实施方案（2016—2018年）》的举措。这一方案的出炉，旨在解决长期以来困扰我省物流行业的成本高、效率低等问题，并推动其顺利转型升级。
该方案为我们描绘了一幅到2018年的蓝图：初步建成大约十个多式联运重大工程，建成超过十个省级物流示范园区。在这之中，大约80%的主要港口和大型物流园区将引入铁路专用线。集装箱铁水联运量年均增速将超过15%，铁路集装箱装车比率也将提升至15%以上。令人欣喜的是，A级以上物流企业数量将达到160家以上。更为显著的是，全社会物流总费用与生产总值的比例，将在2015年的基础上降低1个百分点以上。
在简政放权的改革措施上，我省将针对物流企业和从业人员，清理、归并和精简那些具有相同或相似管理对象、管理事项的证照资质。我们将依法简化企业住所和经营场所的登记手续，放宽登记条件，以鼓励物流企业网络化经营布局。道路运输经营许可证的年审手续也将得到简化，而道路运输从业资格考核制度也会得到优化。
在降低税费、清理费用方面，方案明确提出要完善物流领域的增值税政策，扩大进项税抵扣范围。规范车辆超限处罚标准，杜绝各种乱罚款、以罚代管等不良现象，从而减轻企业负担。对于享受ETC卡收费优惠的货运车辆，我们还将给予额外的优惠。通过完善税收、财政等政策，加快培育A级以上物流企业，推动主辅分离，形成一批具有专业性的物流企业。
在补齐短板、强化基础设施方面，我省将着重打造合肥成为服务全国、辐射长江经济带的综合物流枢纽。芜湖、马鞍山、安庆、蚌埠、阜阳等地也将被打造成为区域性物流枢纽，从而形成与我省现代产业体系相匹配的立体化物流枢纽体系。
在加强互联互通方面，我省将大力发展“互联网+”物流，建设物流信息平台，以促进不同单位、不同运输方式之间的信息共享。我们将建立物流从业单位和人员的信用信息档案，实施企业信用分类监管制度，并定期发布严重失信的“黑名单”。
这一方案的实施无疑为我省物流业的发展注入了新的活力，为实现降本增效、转型升级提供了强有力的支撑。我们期待着这一行业在我省的发展能够更上一层楼，为经济社会发展做出更大的贡献。这篇报道来自安徽日报，不代表中国物通网观点。更多物流资讯，请关注“物流视界”微信公众号。如有合作意向，欢迎咨询，QQ2547636413。