随着“双11”的临近，快递业的涨价声不断响起。中通、韵达、圆通和申通等加盟制快递公司纷纷宣布调整快递费用，各网点到达上海地区的快件派费每票上调0.5元。这一内部调整已波及到终端，部分网点的快递价格出现了明显的上涨，涨幅高达每票3元。
居住在天通苑的陈先生和常营的孙先生，在寄快递时都发现，发往远处的快递费用已经悄然上涨。例如，中通快递从北京发往天津的首重价格从10元涨到了13元。
不同区域、不同加盟网点的快件价格涨幅各不相同。例如，朝阳区的一位圆通快递员表示，北京寄往上海的快递价格有所上调，而韵达快递员则透露，虽然官方标价为1公斤15元，但老客户可以享受优惠价。
快递价格上涨的背后，是各大加盟制快递公司内部对网点派费和快递费用的调整。中通等公司在9月底宣布启动快递费用调节机制，并特别指出这是为了应对即将到来的旺季业务高峰。随着电商业务的快速增长，“双11”期间快递业务量有望再创新高。为了保障运营平稳，快递公司不得不投入更多的人力物力，并据此调整费用。
中通快递的一位网点负责人透露，虽然总部设定了调价范围，但基层快递网点可以根据实际情况自主定价。不同网点的价格可能会有所不同。部分网点会选择自己承担额外成本，但也有一些网点会将成本转嫁到用户身上。
那么，为何选择此时调价呢？中通快递表示，随着电商业务的快速增长和旺季的到来，快递行业的业务量迅速增加。为了保证高峰期间的运营平稳，经过综合考量后决定启动费用调节机制。来自电商的快件在加盟制快递企业中占比高达90%，因此快递费用的调整无疑也会对电商平台产生影响。一些与电商卖家打交道的快递网点负责人表示，虽然单票调整幅度不大，但对于一些发出上万单的卖家来说，成本增量是显而易见的。他们担心商家最终会将成本转嫁到消费者身上，导致商品价格上涨。
对此，物流专家徐勇认为，快递的浮动式定价机制是合情合理的。在“双11”期间，由于快递业务量大幅增加，企业的临时性成本也会相应增加。通过调整价格来分担成本是一个有效的策略。价格的杠杆也可以帮助控制业务量在可承受范围内。因为当快递量过多时，可能会影响快递时效并增加客户投诉的风险。
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