日前，《海南省邮政业发展“十三五”规划》正式发布，旨在推动快递物流网络在全省范围内的全面覆盖。与此《海南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》也明确提出，以综合物流中心和专业物流中心为辐射核心，将商场、超市和乡镇货站末端、村邮站与乡村邮政、快递、供销服务网络紧密融合。
华信物流城的负责人邢汉透露，国内大型快递公司近两年已经深入布局乡镇，而此前，本土的福祥顺、依凡特、凌云通等快递公司在承接大型快递公司的乡镇配送业务。随着大型快递公司的进一步下沉，部分中小型快递公司面临着更大的经营压力，尤其是在定价权上的无力感更为显著。
今年国务院发布的《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》强调了鼓励绿色配送的重要性，预示着物流快递的硬件设施和管理模式将面临一次重要的升级。这对众多中小型快递公司来说，无疑是一次巨大的挑战。海南省对于物流行业的发展给予了大力扶持。
根据该《行动计划》中的城市绿色配送行动，特大城市群和区域中心城市规划建设了绿色货运配送网络，同时完善了干支衔接型物流园区和城市配送网络节点及配送车辆停靠装卸配套设施。海南省积极引导邮政快递企业、城市配送企业创新集约化运输组织模式，如统一配送、集中配送、共同配送、夜间配送等。
邢汉表示，海南将物流业列为12大重点产业之一，并给予了相应的扶持。海南省将引导快递企业入驻美兰、凤凰临空经济区及骨干综合物流园区，推动快递物流海口和三亚集散中心的建设，构建以海口、三亚为集散枢纽的快递物流体系。
为支持物流项目的发展，省财政厅和省交通运输厅联合出台了《海南省现代物流业发展专项资金管理暂行办法》，安排专项资金扶持符合条件的物流项目建设。海南的社会物流总额在不断增加，各个领域的物流需求都在增长，如农产品物流、工业物流、进口货物物流以及外省流入海南省的物品物流等。
海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港的建设对物流行业来说是一个巨大的利好。随着国内外商品在海南的流通增加，这将极大带动物流公司的发展。邢汉对此表示乐观态度。
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