快递巨头轮流坐庄不打价格战 市场份额远未固

近日，国内快递业的领军者申通快递、圆通速递、中通快递以及韵达快递，业内称之为“三通一达”，均在企业内部进行了一场重要的收入分配结构调整。这场调整的重点在于加大对派送环节的扶持力度，通过提升派件积极性和派件质量，进一步优化服务体验。几家快递巨头的派费调整方案几乎一致，将在原有派费基础上上调0.15元/单，这一新政策预计从下月开始推行。

对此，业内专家表示，这次内部调整派费并非意味着面对客户的快递费用会上涨。实际上，这是企业内部流程上的费用分配结构的调整，旨在更好地激励末端网点提供更优质的服务。例如，天天快递已经率先改革了快递员的派费政策，目前正处于效果评估阶段。

值得注意的是，几大快递巨头此次行动步调一致，引发了人们对其背后原因的思考。虽然快递行业同质化竞争激烈，但几家巨头在价格政策上却表现出高度的默契。这可能与他们对行业价格体系的共识有关，以及对随时可能爆发的价格战的担忧。他们似乎对价格体系抱有默契，避免出现行业内的乱价现象，使行业价格保持稳中有升的趋势。

业内人士进一步指出，几大快递巨头之所以在内部调整中保持这种默契和同步，是为了避免引发加盟快递网点和快递员队伍的大震动。虽然这些巨头在内部存在份额之争，但他们共同形成了一个行业壁垒，通过内部的默契减少内部厮杀并共同抵御外来者的冲击。

国内快递行业还有一个引人注目的现象是几家巨头的轮流成为行业老大。与其他行业不同，快递行业的老大位置并非固定不变，而是“轮流”。随着几大快递巨头先后登陆资本市场，他们的财务状况也逐渐公开。中通去年的异军突起引发了一些讨论。有财税人士认为，中通的高利润可能与中美会计准则的差异有关。

国内快递行业在面临激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求时，正在努力进行内部调整和优化，以提供更好的服务。他们通过调整收入分配结构、扶持派送环节、优化价格政策等方式，努力提升服务质量和竞争力。他们也面临着一些挑战和不确定性，如如何保持行业价格的稳定、如何抵御外来竞争等。

本文转自北京青年报，更多有关发货技巧知识、物流行业的动态等资讯，请关注“物流视界”微信公众号。同时欢迎与我们进行业务合作咨询，QQ2547636413。

作者张钦